ФАКТЫ О СТАНЦИЯХ МОСКОВСКОГО МЕТРО

   

СХЕМА   СТАНЦИИ   ЗНАЮ ЕЩЁ!   КОММЕНТАРИИ

   
   

"Саларьево"

   

В южном вестибюле станции установлен самый короткий эскалатор московского метро. Он поднимает пассажиров всего на 3 метра

   
   

"Румянцево"

   

Станция "Румянцево" являлась конечной самое непродолжительное время в истории московского метро: с 18 января по 15 февраля 2016 года, то есть, всего 29 дней. Правда, конечной она была только для пассажиров, но не для поездов. Дело в том, что высадив пассажиров в "Румянцево", поезда шли дальше пустыми, до ещё не открытой станции "Саларьево", где и разворачивались, начиная движение в обратную сторону.

Вторая по длительности пребывания конечной - станция "Орехово" (всего 8 месяцев). Ну а дольше всех конечной служила и продолжает служить станция "Александровский сад"

   
   

"Тропарёво"

   

Первая станция московского метрополитена в написании названия которой на путевой стене поставлены две точки над буквой "Ё". Случилось это в 2014 году. До этого названия всех станций с буквой "Ё" (а таковых до открытия станции "Тропарёво" было ещё восемь) размещались на путевых стенах без точек  (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Университет"

   

Одна из двух станций московского метрополитена, чьё название на путевой стене написано с заглавной буквы. Вторая подобная станция - "Серпуховская" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Воробьёвы горы"

   

1. Единственная станция в московском метрополитене и первая станция метро в мире, расположенная на мосту над рекой. Южный вестибюль станции расположен на правом (высоком) берегу Москвы-реки. Северный - на левом (низком)

   

2. Самая длинная станция московского метрополитена. Длина платформы составляет 284 метра. Чтобы пройти платформу от начала до конца, придётся потратить 4 минуты

   

3. Одна из двух станций московского метрополитена, использующаяся как выставочный зал. Вторая станция - "Выставочная"

   

4. Станция работала с 19-летним перерывом. С 1983 по 2002 год велась реконструкция моста, во время которой станция была закрыта. То, что станция была закрыта, не помешало в 1999 году её переименовать: до этого станция носила название "Ленинские горы"

   
   

"Спортивная"

   

С 1967 года в южном вестибюле станции (на втором и третьем этажах) действовал музей московского метрополитена. В 2016 году музей переехал на станцию "Выставочная"

   
   

"Кропоткинская"

   

С 2010 года в рамках акции "Ночь в метро" один раз в год, в мае, на станции проводятся ночные музыкальные концерты. Проведению акции способствует хорошая акустика станции

   
   

"Библиотека имени Ленина"

   

1. Переход между станциями "Библиотека имени Ленина" и "Александровский сад" - самый первый переход московского метрополитена. Действует с 1938 года

   

2. Станция сохраняет своё первоначальное название, несмотря на то, что сама библиотека ещё в 1992 году сменила название на "Российская государственная библиотека"

   

3. Название станции на путевой стене написано буквами разного размера: "БИБЛИОТЕКА" и "ЛЕНИНА" - большими, а "ИМ." - маленькими. Такова была традиция написания в тридцатых годах

   
   

"Охотный Ряд"

   

Станция была переименована 4 раза, что является рекордом для московского метрополитена. С момента открытия в 1935 году и по 1955 год станция называлась "Охотный ряд", с 1955 по 1957 - "Имени Кагановича", с 1957 по 1961 - снова "Охотный ряд", с 1961 по 1990 - "Проспект Маркса"

   
   

"Лубянка"

   

При реконструкции станции в 1970-ых годах была полностью изменена первоначальная отделка станции, выполненная по проекту архитектора Н.А. Ладовского. В настоящее время можно увидеть лишь небольшой фрагмент первоначальной отделки, который был сохранён в юго-западном торце станции

   
   

"Красные ворота"

   

Первая станция московского метрополитена, которая была оборудована турникетами. Произошло это в 1952 году. До этого контролеры вручную отрывали и компостировали бумажные билеты

   
   

"Комсомольская" (Сокольническая линия)

   

1. Названия близлежащих железнодорожных платформ и вокзалов начали объявлять в вагонах поездов лишь в 2016 году. А до этого времени подобное объявление звучало лишь на "Комсомольской".

Это связано с тем, что названия вокзалов (Ленинградский, Ярославский и Казанский), расположенных здесь, отличаются от названия станции. Остальные же шесть московских вокзалов (Киевский, Павелецкий, Курский, Рижский, Белорусский и Савёловский) названы с ближайшей станцией метро одним именем.

   

2. Первая (и долгое время единственная) станция московского метрополитена с пешеходными галереями (балконами), расположенными над путями. Остальные станции - "Бульвар Дмитрия Донского", "Зябликово", "Выставочная", "Деловой центр" и "Петровский парк"

   

3. Название "Комсомольская" - абсолютный чемпион среди названий станций метро. В период с 1987 по 1992 год это название имели 8 станций метро и 1 станция метротрама (читать подробнее, смотреть картинки)

   

4. Потолок станции "Комсомольская" поддерживает рекордное для московского метрополитена количество колонн - 136. Из них 46 установлены непосредственно на платформе станции и 90 - на пешеходных галереях (балконах)

   

5. Станция "Комсомольская" - первая, на которую заехал поезд. Первый пробный поезд из расположенного рядом депо "Северное" заехал на станцию 1 октября 1934 года, за семь месяцев до открытия метро

   
   

"Сокольники"

   

От станции "Сокольники" отправился первый в истории московского метрополитена поезд с пассажирами. Случилось это в день открытия метро - 15 мая 1935 года. Первым официальным пассажиром московского метро стал Пётр Николаевич Латышев, мастер завода "Красный пролетарий"

   
   

"Бульвар Рокоссовского"

   

Бульвар Рокоссовского находится на значительном расстоянии от одноимённой станции - более полукилометра. Впрочем, предыдущее название станции (до 2014 года она называлась "Улица Подбельского") на протяжении 22 лет вообще не имело отношения к названию улицы, так как сама улица Подбельского ещё в 1992 году была переименована в Ивантеевскую

     
   
   

"Сокол"

   

Одна из двух станций (вторая - "Печатники"), через которую в метро попадают новые вагоны. Рядом со станцией находится соединительная ветка (так называемый гейт) между путями метрополитена и рижской железной дорогой. По этой ветке тепловоз доставляет ко "въезду" в метро вагоны с завода "Метровагонмаш", расположенного в подмосковных Мытищах.

В связи со строительством Алабяно-Балтийского тоннеля гейт возле станции "Сокол" временно закрыли

   
   

"Динамо"

   

В 1940 году в ночное время на станции работала физическая лаборатория. Космическое излучение, создававшее помехи в наземных лабораториях, не проникало на 40-метровую глубину станции. Благодаря проведённым физиками Г. Н. Флёровым и К. А. Петржаком экспериментам, было открыто спонтанное деление ядер урана

   
   

"Маяковская"

   

Название станции на путевых стенах написано самыми маленькими буквами. Их высота всего 9 сантиметров. Это в 27 раз меньше самой крупной надписи, которой подписана станция "Солнцево". Там высота букв составляет два с половиной метра

   
   

"Новокузнецкая"

   

На станции находится единственный в московском метро эскалатор, свод тоннеля которого украшен лепниной

   
   

"Павелецкая" (Замоскворецкая линия)

   

Самый длинный переход (длина около 150 метров) между станциями московского метрополитена соединяет станции "Павелецкая" Замоскворецкой и Кольцевой линий

   
   

"Технопарк"

   

Станция "Технопарк" была открыта в 2015 году на действующем перегоне между станциями "Автозаводская" и "Коломенская". До этого поезда здесь ходили без остановки в течение 46 лет. Это рекорд для московского метрополитена.

Также намного позже своих "соседок" по линии открывались станции "Тверская" (спустя 41 год), "Спартак" (спустя 39 лет) и "Шаболовская" (спустя 18 лет)

   
   

"Каширская" (Замоскворецкая линия)

     
   

Путевая стена станции "Каширская" украшена изображением другой станции московского метро - "Маяковской" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Кантемировская"

     
   

Одна из двух станций московского метро, название которой на путевых стенах написано курсивом (наклонными буквами). Вторая такая станция - "Боровское шоссе"

 

   
   

"Царицыно"

   

В 1990 году, при смене названия станции с "Ленино" на "Царицыно", часть букв из старых надписей на путевых стенах были использованы при написании новых. До сих пор буквы "И", "Н" и "О" заметно отличаются от остальных (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Алма-Атинская"

   

Алма-Ата - самый дальний (и единственный неевропейский) город, упомянутый в названиях станций московского метрополитена. Москву и Алма-Ату разделяют более 3000 километров

     
   
   

"Мякинино"

   

Единственная станция московского метрополитена, полностью расположенная за пределами границ Москвы, а именно, в Красногорском районе Московской области (в отличие от станций "Новокосино" и "Котельники", которые находятся на границе Москвы, и  "Румянцево" и "Саларьево", которые находятся в т.н. Новой Москве)

   
   

"Строгино"

   

Перегон между станциями "Крылатское" и "Строгино" - самый длинный в московском метрополитене. Его длина - 6473 метра. Поезд преодолевает это расстояние за 7 минут. Длина этого перегона в 17 раз больше самого короткого (см. факты о станции "Международная"). Второй по протяжённости перегон (между станциями "Волгоградский проспект" и "Текстильщики") примерно в два раза короче

   
   

"Крылатское"

   

Первая (и долгое время единственная) станция московского метрополитена с несимметричным оформлением. Одна путевая стена станции плоская, отделана светло-бежевым мрамором. Вторая - полукруглая, покрыта белой штукатуркой. Светильники также расположены лишь с одной стороны станции. Остальные станции с несимметричной отделкой - "Пятницкое шоссе", "Битцевский парк" и "Ховрино".

   
   

"Кунцевская" (Арбатско-Покровская линия)

   

Переход между станциями "Кунцевская" Арбатско-Покровской и Филёвской линий является единственным наземным пересадочным узлом московского метрополитена

   
   

"Парк Победы"

   

1. Самая глубокая станция московского метрополитена (73 метра) с самыми длинными эскалаторами (126 метров). Перепад атмосферного давления между верхним и нижним участками эскалатора - 6 миллиметров ртутного столба (читать подробнее, смотреть картинки)

Во многих источниках указана глубина станции 84 метра, что является неверным

   

2. Одна из надписей с названием станции на путевой стене почему-то отличается от остальных: рядом с последним вагоном поездов, следующих в сторону станции "Минская", фон надписи выкрашен в оранжевый цвет, хотя все остальные выполнены на белом фоне (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Киевская"

   

На станции скрывается орфографическая ошибка. На одной из фресок, украшающих станцию, изображена украинская девушка, которая несёт книгу. А на книге отчётливо читается имя автора - "I. Сталiн". Эту надпись замазали ещё в 50-х годах в рамках борьбы с культом личности. А уже в наше время, в 2015 году, при реставрации фресок на станции, надпись решили восстановить. Только вот реставраторы не посмотрели в словарь украинского языка, написав имя вождя с ошибкой. Ведь по-украински имя "Иосиф" пишется как "Йосип" (а в 50-х годах писали "Йосиф"). Стало быть, правильно было бы написать "Й. Сталiн". (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Площадь Революции"

   

На станции находится самая известная примета московского метрополитена: если потереть нос бронзового пса у скульптуры "Пограничник с собакой", удача не заставит себя долго ждать. В результате все четыре собачьих носа на станции натёрты до блеска

   
   

"Электрозаводская"

   

1. На стенах и пилонах станции размещено рекордное количество надписей с названием станции. Надпись дублируется 54 раза (читать подробнее, смотреть картинки)

   

2. Станция стала первой в Москве простой (не вокзальной) пересадкой на станцию пригородных поездов. Причём, это единственная пересадка, где сначала была открыта станция метро (в 1944 году), и лишь потом рядом была построена ж/д станция (в 1949 году) (читать подробнее, смотреть статистику)

   
   

"Партизанская"

   

1. Самая широкая станция московского метрополитена, благодаря наличию трёх путей. Третий путь планировалось использовать во время массовых мероприятий на стадионе имени Сталина. Стадион, правда, так и не был построен и теперь третий путь иногда используется составами идущими в/из соседнего депо.

Похожая ситуация и на станции "Полежаевская"

   

2. Станция "Партизанская" - самая удалённая от одноимённой московской улицы. Партизанская улица находится на другом конце города, в 22 километрах отсюда, недалеко от станции "Молодёжная" (читать подробнее, смотреть инфографику)

   

3. 20 августа 1963 года произошло уникальное событие для московского метро: две станции обменялись названиями друг с другом. Обмен произошёл между соседними станциями "Измайловская" и "Измайловский парк" (теперь это станция "Партизанская"). Сделан такой обмен был для того, чтобы привести в соответствие название станции метро и расположение главного входа в парк (читать подробнее обо всех "переехавших" названиях станций)

   
   

"Первомайская"

   

Одна из двух станций московского метрополитена, первоначально располагавшаяся в другом месте. Первоначально станция, построенная в 1954 году, являлась конечной и находилась на поверхности. После продления линии на восток в 1961 году, она была закрыта для пассажиров и переделана в депо. Вместо неё была построена подземная станция на новом месте.

Ещё одна станция с такой же историей - "Калужская"

     
   
   

"Александровский сад"

   

1. Переход между станциями "Библиотека имени Ленина" и "Александровский сад" - самый первый переход московского метрополитена. Действует с 1938 года

   

2. Станция была переименована первой в истории московского метрополитена. Случилось это в 1946 году, когда "Улица Коминтерна" (это первоначальное название станции "Александровский сад") была переименована в "Калининскую"

   

3. Участок "Александровский сад" - "Киевская" успел поработать в составе трёх разных линий метро: с 1935 по 1938 - как ответвление нынешней Сокольнической линии (на тот момент линия была единственной и ещё не имела названия), с 1938 по 1953 - в составе Арбатско-Покровской, а с 1958 и по нынешнее время - Филёвской

   

4. Станция является рекордсменом по длительности пребывания конечной станцией (с 1958 года по сей день). Следом идёт станция "Щёлковская" (с 1963 года по сей день).

Что касается станций, уже переставших быть конечными, то среди них лидирует "Речной вокзал" - она прослужила конечной более полувека (53 года).

См. также факт о станции "Румянцево", являвшейся конечной самое короткое время

   

5. Первая (и долгое время единственная) изогнутая станция в Москве. Остальные станции - "Кутузовская", "Выставочная", "Международная", "Зябликово" и "Пятницкое шоссе" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Смоленская" (Филёвская линия)

   

1. Единственная станция московского метрополитена, облицованная шестиугольной плиткой

   

2. В июле 1941 года, во время одного из авианалётов на Москву, одна из бомб пробила перекрытие тоннеля между станциями "Арбатская" и "Смоленская". След на потолке тоннеля сохранился до сих пор. Этот случай послужил причиной закрытия участка мелкого заложения и строительства параллельного участка Арбатско-Покровской линии с такими же названиями станций. Но спустя некоторое время участок мелкого заложения открыли вновь, включив его в состав Филёвской линии. По этой причине в московском метро есть две станции "Смоленская" и две станции "Арбатская", не имеющие пересадки друг на друга

   

3. Подземный переход под Садовым кольцом рядом со станцией "Смоленская", ныне не имеющий какого-либо отношения к метро, был сам когда-то частью станции. Через него можно было выйти в один из ныне несуществующих вестибюлей станции. По этой причине переход выделяется бо́льшей, чем у других подземных переходов глубиной и переменным шагом колонн в середине перехода (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Киевская" (Филёвская линия)

   

Один из входов на станцию "Киевская" Филёвской и Кольцевой линий оформлен французскими архитекторами в духе типовых проектов Эктора Гимара, декорировавшего входы на первые станции парижского метро в 1900-1910 годы. Ответным подарком московского метрополитена стал витраж "Курочка Ряба", установленный на станции "Madeleine" в Париже. (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Фили"

   

1. Единственная станция московского метрополитена, стоящая на стыке тоннеля и открытых путей

   

2. Название станции "Фили" - самое короткое (4 буквы) в московском метро (не считая станций, использующих в качестве названий аббревиатуры) (читать подробнее, смотреть статистику)

   
   

"Кунцевская" (Филёвская линия)

   

1. Переход между станциями "Кунцевская" Арбатско-Покровской и Филёвской линий является единственным наземным пересадочным узлом московского метрополитена

   

2. На станции имеется только один путь. На него поезда прибывают и с него же отправляются. Эта особенность станции - уникальна для московского метро

   
   

"Выставочная"

   

1. Одна из двух станций московского метрополитена, использующаяся как выставочный зал. Вторая станция - "Воробьёвы горы"

   

2. Перегон между станциями "Киевская" и "Выставочная" содержит участок пути с самым большим наклоном (2,92 градуса) в московском метрополитене. С каждым пройденным метром на участке пути состав опускается на 5 см и 1 мм

   

3. На пешеходных галереях станции расположился музей метро (до 2016 года музей долгое время работал в вестибюле станции "Спортивная"), центр профориентации, техническая библиотека и экскурсионное бюро метрополитена. Таким образом, станцию можно назвать "лицом" московского метро

   
   

"Международная"

   

1. Станция с самыми узкими в московском метрополитене посадочными платформами. Ширина платформ - 2.5 метра

   

2. Перегон между станциями "Выставочная" и "Международная" - самый короткий в московском метрополитене. Его длина составляет всего 379 метров, что меньше среднего расстояния между трамвайными остановками в Москве (читать подробнее, смотреть инфографику)

Длина этого перегона в 17 раз короче самого длинного (см. факты о станции "Строгино")

     
   
   

"Киевская" (Кольцевая линия)

   

Один из входов на станцию "Киевская" Филёвской и Кольцевой линий оформлен французскими архитекторами в духе типовых проектов Эктора Гимара, декорировавшего входы на первые станции парижского метро в 1900-1910 годы. Ответным подарком московского метрополитена стал витраж "Курочка Ряба", установленный на станции "Madeleine" в Париже (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Добрынинская"

   

Добрынин Пётр Григорьевич - самый молодой исторический деятель, чьё имя нашло отражение в названии станции московского метро. Он прожил всего 22 года (читать подробнее - Названия станций метро в лицах)

   
   

"Павелецкая" (Кольцевая линия)

   

Самый длинный переход (длина около 150 метров) между станциями московского метрополитена соединяет станции "Павелецкая" Замоскворецкой и Кольцевой линий

   
   

"Таганская" (Кольцевая линия)

   

К станции примыкает подземный бункер, построенный в 1956 году. Бункер, он же "Объект ГО-42", был построен на случай ядерного удара и действовал в качестве запасного командного пункта дальней авиации вплоть до 1995 года, после чего был рассекречен и превращён в музей

   
   

"Курская" (Кольцевая линия)

   

На станции находится уникальная надпись "Курская Большого Кольца", изготовленная при строительстве станции в 1950 году. В то время существовали планы по сооружению ещё одной кольцевой линии - "Малого Кольца" и нынешнюю Кольцевую линию часто называли "Большим кольцом". Теперь же Большой Кольцевой называют совсем другую линию

   
   

"Комсомольская" (Кольцевая линия)

   

1. Названия близлежащих железнодорожных платформ и вокзалов начали объявлять в вагонах прибывающих на станцию поездов лишь в 2016 году. А до этого времени подобное объявление звучало лишь на "Комсомольской".

Это связано с тем, что названия вокзалов (Ленинградский, Ярославский и Казанский), расположенных здесь, отличаются от названия станции. Остальные же шесть московских вокзалов (Киевский, Павелецкий, Курский, Рижский, Белорусский и Савёловский) названы с ближайшей станцией метро одним именем.

   

2. Название "Комсомольская" - абсолютный чемпион среди названий станций метро. В период с 1987 по 1992 год это название имели 8 станций метро и 1 станция метротрама (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Новослободская"

   

Витражи на станции были изготовлены латвийскими художниками. При этом были использованы стёкла, хранившиеся в кафедральном соборе Риги и предназначавшиеся для костёлов

     
   
   

"Калужская"

   

1. Одна из двух станций московского метрополитена, первоначально располагавшаяся в другом месте. Первоначально станция, построенная в 1964 году, являлась конечной и находилась на поверхности. После продления линии на юг в 1974 году, она была закрыта для пассажиров и переделана в депо. Вместо неё была построена подземная станция на новом месте.

Ещё одна станция с такой же историей - "Первомайская"

   

2. Станция с названием "Калужская" открывалась в московском метрополитене трижды, и каждый раз на новом месте. Первая - нынешняя "Октябрьская" Кольцевой линии, была открыта в 1950 году и переименована в 1961. Вторая открылась в 1964 году (см. предыдущий факт) и закрылась в 1974. После чего открылась третья по счёту "Калужская", которая и носит это название до сих пор  (читать подробнее обо всех "переехавших" названиях станций)

   
   

"Китай-город" (Калужско-Рижская линия)

   

На станции организована первая в московском метрополитене кросс-платформенная пересадка. Для того, чтобы не путать обе станции друг с другом, у них есть прозвища: "Кристалл" и "Гармошка", данные им по форме колонн (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Проспект Мира" (Калужско-Рижская линия)

   

Наземный вестибюль станции встроен в здание управления московского метрополитена. Здесь работает руководство московского метрополитена. Таким образом, станцию можно назвать "столицей" московского метро

   
   

"Алексеевская"

   

С 1958 по 1966 год станция носила самое короткое название за всю историю московского метрополитена: "Мир" (3 буквы)

   
   

"ВДНХ"

   

1. Единственное название станции московского метро, в котором буквы расположены в алфавитном порядке

   

2. Первоначальное название станции ("ВСХВ") было самым недолговечным в истории московского метро. Оно продержалось всего полтора года

   
   

"Медведково"

   

На перегоне между станциями "Бабушкинская" и "Медведково" существует крытый мост через реку Яузу. Изнутри он не отличается от тоннеля и поэтому незаметен для пассажиров. Снаружи метромост хорошо различим, сверху по нему проложена пешеходная дорожка. Находится он недалеко от пересечения улицы Грекова и проезда Шокальского. Остальные крытые метромосты (а таковых в Москве ещё несколько, см. схему глубин московского метро) перекинуты через более мелкие реки и малозаметны даже для прохожих

     
   
   

"Планерная"

   

В настоящее время название станции звучит как "Пла́нерная". Однако с момента открытия в 1975 году и до 1990 года название станции в вагонах прибывающего поезда озвучивалось как "Планёрная"

   
   

"Полежаевская"

   

1. Станция оборудована двумя платформами, одна из которых не используется. Вторая платформа была построена для ответвления, которое должно было вести в сторону Серебряного бора, однако этот проект реализован не был из-за и без того большого пассажиропотока на линии.

Впрочем, на время реконструкции выходов со станции, начавшейся в 2015 году, вторую платформу всё-таки стали использовать: ей пользуются пассажиры поездов, следующих со стороны "Октябрьского поля". Это было сделано для предотвращения давки на довольно узкой (8 метров) платформе.

Похожая ситуация с двумя платформами имеет место и на станции "Партизанская"

   

2. Станция "Полежаевская" была названа так сразу после смерти выдающегося метростроевца Полежаева Василия Дементьевича. Кроме него подобной чести удостаивались лишь Калинин и Киров, уже утратившие своё присутствие на схеме метро. Если бы не смерть Полежаева, станция бы называлась "Хорошёвская" по одноимённому шоссе. Спустя 46 лет станция "Хорошёвская" всё-таки появилась в Москве. Так назвали станцию Большой Кольцевой линии, имеющую пересадку на "Полежаевскую" (читать подробнее - Названия станций метро в лицах)

   
   

"Баррикадная"

   

Зеркала на станции, которые служат для контроля машинистом закрытия дверей, установлены как в начале, так и в конце платформы "из центра". Сделано это специально для первых утренних поездов. Прибывая на путь "из центра" после ночного отстоя в тоннеле, они отправляются "в центр", то есть, в обратную основному движению сторону.

Такое же зеркало есть и на станции "Выхино" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Китай-город" (Таганско-Краснопресненская линия)

   

На станции организована первая в московском метрополитене кросс-платформенная пересадка. Для того, чтобы не путать обе станции друг с другом, у них есть прозвища: "Кристалл" и "Гармошка", данные им по форме колонн (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Текстильщики"

   

Станция была единственной в московском метрополитене, где настенные указатели были выполненными в индивидуальном стиле, сочетающимся с общим оформлением путевых стен. Последние указатели были демонтированы после продления линии до станции "Жулебино" в 2013 году. Тогда появилась необходимость добавить на путевые стены названия ещё двух станций. И, чтобы все надписи были выполнены в едином стиле, все старые таблички заменили на стандартные

   
   

"Выхино"

   

1. Самая загруженная станция московского метрополитена. Известен так называемый эффект "Выхино", заключающийся в том, что поезда на станции в час пик заполняются настолько, что на следующих станциях, вплоть до пересадки на Кольцевую линию, поместиться в вагоны другим пассажирам невозможно

   

2. Две боковые платформы станции "Выхино" не сообщаются друг с другом. Поэтому, если вы, например, проехали свою станцию и вышли на "Выхино", то вам придётся либо выйти на улицу и снова зайти в метро через турникеты, либо проехать ещё дальше - до следующей станции, где и сесть в обратный поезд

   

3. Единственная станция московского метро, название которой на ней самой не написано. Неопытному пассажиру придётся обращаться к кому-нибудь за помощью, чтобы узнать, на какой же он станции находится (читать подробнее, смотреть картинки)

   

4. Зеркала на станции, которые служат для контроля машинистом закрытия дверей, установлены как в начале, так и в конце платформы "из центра". Сделано это специально для нескольких утренних и вечерних поездов, совершающих "оборот" на станции. В этих поездах машинист, который поведёт поезд в обратную сторону, садится в последний вагон заранее, ещё на платформе "из центра".

Такое же зеркало есть и на станции "Баррикадная" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Котельники"

   

1. Станция расположена на границе сразу трёх городов: Москва, Котельники и Люберцы. В каждый из городов ведёт свой выход со станции

   

2. На станции находится бюро находок московского метрополитена. Сюда привозят все найденные в вагонах поездов, в переходах и на перронах вещи. Справиться о забытых в метро вещах можно по телефону: +7 495 622-20-85. До 2015 года бюро находок находилось на станции "Университет", а до 1967 - на "Комсомольской"

     
   
   

"Площадь Ильича"

   

Маленький топонимический казус: дело в том, что Площади Ильича в Москве нет. Вернее, уже нет. Ещё в 1994 году она была переименована в Площадь Рогожской заставы. Станция же сохраняет это название до сих пор

     
   
   

"Парк Победы"

   

1. Самая глубокая станция московского метрополитена (73 метра) с самыми длинными эскалаторами (126 метров). Перепад атмосферного давления между верхним и нижним участками эскалатора - 6 миллиметров ртутного столба (читать подробнее, смотреть картинки)

Во многих источниках указана глубина станции 84 метра, что является неверным

   

2. Одна из надписей с названием станции на путевой стене почему-то отличается от остальных: рядом с последним вагоном поездов, следующих в сторону станции "Минская", фон надписи выкрашен в оранжевый цвет, хотя все остальные выполнены на белом фоне (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Ломоносовский проспект"

   

Станция, названная именем русского учёного Михаила Васильевича Ломоносова, украшена, тем не менее, результатами работы другого учёного - итальянца Фибоначчи. Использованные в оформлении станции ряды цифр являются фрагментами последовательности чисел Фибоначчи: 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55, 89, 144, ...

   
   

"Мичуринский проспект"

   

1. Станция построена под земляным склоном, расположенным вдоль проспекта. Из-за этого восточная путевая стена станции расположена ниже уровня земли, а западная - выше. Архитекторы использовали этот факт для более эффектного оформления станции, сделав западную путевую стену прозрачной

   

2. Наземный вестибюль станции подписан снаружи самой большой надписью, существующей в московском метро. На высоте второго этажа красуется надпись "Мичуринский проспект", выполненная трёхметровыми буквами. С платформы станции эта надпись не видна, так что она предназначена только для пешеходов на улице и водителей проезжающих по проспекту автомобилей

   
   

"Озёрная"

   

Ещё за два месяца до открытия станция носила совсем другое название: "Очаково". Именно с этим названием были изготовлены и закреплены надписи на путевых стенах. Но уже во время технического пуска станции состоялась церемония её переименования. Поверх надписи "Очаково" сначала были повешены временные таблички, а затем, в срочном порядке, изготовлены новые настенные надписи

   
   

"Солнцево"

   

Надпись с названием станции на путевых стенах выполнена двумя способами: обычными металлическими буквами и нарисованными. Размер нарисованных букв при этом - рекордный для станций московского метро. Их высота - около двух с половиной метров. Из-за большого размера читать эту надпись не удобно. Так что она скорее является частью художественного оформления станции, чем информационного.

Самая маленькая надпись на путевых стенах находится на станции "Маяковская". Там высота букв составляет всего 9 сантиметров, то есть в 27 раз меньше

   
   

"Боровское шоссе"

   

Одна из двух станций московского метро, название которой на путевых стенах написано курсивом (наклонными буквами). Сделано это было не случайно. По замыслу архитекторов оформление станции должно напоминать скоростное шоссе, по которому несутся автомобили. Наклонный шрифт в названии станции добавляет ей "стремительности".

Вторая станция с наклонными буквами - "Кантемировская"

   
   

"Рассказовка"

   

В сквере возле станции установлен памятник метростроевцам. Основным элементом памятника стал тоннелепроходческий щит. Именно этим щитом были прокопаны тоннели к станции

     
   
   

"Бибирево"

   

Первая станция московского метрополитена, открытая после распада СССР. Открытие состоялось в 1992 году. Предыдущая станция на линии ("Отрадное") была открыта на полтора года раньше, ещё при Советском Союзе

   
   

"Тимирязевская"

   

Единственная в московском метрополитене односводчатая станция глубокого заложения. Такой тип станций называют "ленинградский односвод"

   
   

"Менделеевская"

   

В вестибюле станции в 2007 году установлен памятник "Сочувствие", посвященный гуманному отношению к бездомным животным

   
   

"Чеховская"

   

Выход в город со станции "Чеховская" - самый многоступенчатый в московском метро. Чтобы выйти с платформы на улицу придётся проехать на трёх эскалаторах и подняться по трём лестницам (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Серпуховская"

   

Одна из двух станций московского метрополитена, чьё название на путевой стене написано с заглавной буквы. Вторая подобная станция - "Университет" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Севастопольская"

   

Переход между станциями "Севастопольская" и "Каховская" - самый короткий в московском метрополитене. Не считая, конечно, кросс-платформенные пересадки, на которых можно совершить переход не покидая платформу

   
   

"Пражская"

   

1. Самая тихая станция московского метрополитена, благодаря особому виду керамической плитки, которой облицованы путевые стены станции. Плитка содержит многочисленные воздушные поры, поглощающие звук

   

2. Станция с самой тёмной отделкой. Путевые стены облицованы коричневой плиткой, а потолки над путями выкрашены в чёрный цвет

   
   

"Улица академика Янгеля"

   

Единственная станция московского метрополитена, освещаемая оранжевым светом  (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Бульвар Дмитрия Донского"

   

1. Первая станция московского метрополитена, построенная за пределами МКАД. Открытие станции состоялось в 2002 году

   

2. В переходе между станциями "Бульвар Дмитрия Донского" и "Улица Старокачаловская" долгое время были установлены турникеты, так как предполагалось, что проезд по Бутовской линии метро будет оплачиваться отдельно (тогда линия считалась отдельным видом транспорта - лёгким метро). Но это решение так и не вступило в силу. Линию переименовали в двенадцатую линию метро, а турникеты остались не востребованы

   

3. Названия станций "Бульвар Дмитрия Донского" и "Бульвар Адмирала Ушакова" - самые длинные в московском метро (22 буквы) (читать подробнее, смотреть статистику)

     
   
   

"Печатники"

   

Одна из двух станций (вторая - "Сокол"), через которую в метро попадают новые вагоны. Рядом со станцией находится соединительная ветка (так называемый гейт) между путями метрополитена и железной дороги (рядом с ж/д станцией "Южный порт", ответвление от Курского направления). По этой ветке тепловоз доставляет ко "въезду" в метро вагоны с завода "Метровагонмаш", расположенного в подмосковных Мытищах.

В связи со строительством Алабяно-Балтийского тоннеля гейт возле станции "Сокол" временно закрыли

   
   

"Римская"

   

Единственная станция московского метрополитена с фонтаном

   
   

"Достоевская"

   

Станция с самым трагичным оформлением. На колоннах станции изображены сцены насилия из романов Ф.М. Достоевского: убийство старухи и самоубийство Свидригайлова из романа "Преступление и наказание", убийство Настасьи Филипповны из романа "Идиот", убийство Шатова и самоубийство Ставрогина из романа "Бесы"

     
   
   

"Каширская" (Каховская линия)

   

Путевая стена станции "Каширская" украшена изображением другой станции московского метро - "Маяковской" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Каховская"

   

Переход между станциями "Севастопольская" и "Каховская" - самый короткий в московском метрополитене. Не считая, конечно, кросс-платформенные пересадки, на которых можно совершить переход не покидая платформу

     
   
   

"Савёловская" (Большая кольцевая линия)

   

Особенностью станции являются необлицованные путевые стены. На них оставлены только строительные чугунные тюбинги, которыми крепят стены тоннеля

     
   
   

"Битцевский парк"

   

Железнодорожная стрелка на станции "Битцевский парк", с помощью которой поезда совершают оборот, находится не в тоннеле, а прямо на станции. Перед ней расположен светофор, так что все любопытствующие могут свободно наблюдать за работой по переводу стрелок (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Улица Старокачаловская"

   

В переходе между станциями "Улица Старокачаловская" и "Бульвар Дмитрия Донского" долгое время были установлены турникеты, так как предполагалось, что проезд по Бутовской линии метро будет оплачиваться отдельно (тогда линия считалась отдельным видом транспорта - лёгким метро). Но это решение так и не вступило в силу. Линию переименовали в двенадцатую линию метро, а турникеты остались не востребованы

   
   

"Бульвар адмирала Ушакова"

   

Названия станций "Бульвар Адмирала Ушакова" и "Бульвар Дмитрия Донского" - самые длинные в московском метро (22 буквы) (читать подробнее, смотреть статистику)

   
   

"Бунинская аллея"

   

Самая дальняя станция московского метро. Отсюда до центра города - 25 км или 17 остановок

     
   
   

"Улица Дмитриевского"

   

Дмитриевский Борис Николаевич родился в 1922 году, - последним среди всех исторических деятелей, чьи имена прослеживаются в названиях станций московского метро

   
   

"Некрасовка"

   

Ближайший к Москве метрополитен (не считая, конечно, сам московский) - нижегородский. Между станциями "Некрасовка" в Москве и "Парк культуры" в Нижнем Новгороде - 375 км. Это лишь немного больше, чем общая протяжённость линий московского метро

     
     
    Факты даны по состоянию на июнь 2019 года
   
       
   

Комментарии / добавить свой

 
       
   
1   2   3   4   5   6   7   8   9  

страница 8 из 9

 
       
       
       
       
   

Вася, 4 декабря 2018, 3:16

Я попросил это сообщение написать свою сестру Екатерину, она скопировала 4 декабря 2018 года.

 
       
       
   

Дима, 20 декабря 2018, 16:06

ПОЗДРАВЛЯЮ С ОТКРЫТИЕМ БЕЛОМОРСКОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
       
       
   

Дима, 22 декабря 2018, 8:12

В некоторых случаях в Москве (по моему мнению) можно продлить улицу до станции метро с таким же названием, а не переименовывать станцию. Это касается, в частности, Партизанской, Молодёжной и Менделеевской улиц.

 
       
       
   

Евдокия, 31 декабря 2018, 3:15

Здравствуйте. На вашей странице, где названия фильмов, в которых снимали метро - ссылка нет фильма «Место встречи изменить нельзя» 1979 года, в нём пять серий. В третьей серии есть вестибюль метро «Сокольники», на 30:15. Потом ещё у вас нет фильма «Путь в Сатурн» 1967 года. Там тоже снимали вестибюль метро «Сокольники» в первой серии, на 51:50.

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 8:09

ПОЗДРАВЛЯЮ С ОТКРЫТИЕМ САВЁЛОВСКОЙ-2!!!!!!!!!!!!!

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 8:14

Есть ещё короче: ЗИЛ (МЦК), всего 3 буквы. А из 4 букв теперь ещё ЦСКА на БКЛ.

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 8:15

А также :
1) Охотный Ряд
2) Тёплый Стан

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 8:25

1) Фрунзенская
2) Университет
3) Белорусская
4) Театральная
5) Коломенская
6) Семёновская
7) Кутузовская
8) Выставочная
9) Октябрьская
10) Сухаревская
11) Шаболовская
12) Профсоюзная
13) Сходненская
14) Баррикадная
15) Новогиреево
16) Рассказовка
17) Дмитровская
18) Савёловская
19) Нагатинская
20) Селигерская
21) Достоевская
22) Кожуховская
23) Шипиловская

Это если из одного слова. А если нет, то ещё:
24) Чистые Пруды
25) Юго-Западная
26) Марьина Роща

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 8:33

Сейчас работают 224 станции. Последняя-Савёловская-2-открылась позавчера

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 8:35

А ещё 3 Деловых Центра:
1) МЦК
2) БКЛ
3) СолЛ (закрытый)

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 8:42

По букве П:
1) Павелецкая
2) Панфиловская (МЦК)
3) Парк Культуры
4) Парк Победы
5) Партизанская
6) Первомайская
7) Перово
8) Петровский Парк
9) Петровско-Разумовская
10) Печатники
11) Пионерская
12) Планерная
13) Площадь Гагарина (МЦК)
14) Площадь Ильича
15) Площадь Революции
16) Полежаевская
17) Полянка
18) Пражская
19) Преображенская Площадь
20) Пролетарская
21) Проспект Вернадского
22) Проспект Мира
23) Профсоюзная
24) Пушкинская
25) Пятницкое Шоссе

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 8:49

По букве К:
1) Калужская
2) Кантемировская
3) Каховская
4) Каширская
5) Киевская
6) Китай-Город
7) Кожуховская
8) Коломенская
9) Комсомольская
10) Коньково
11) Коптево (МЦК)
12) Котельники
13) Красногвардейская
14) Краснопресненская
15) Красносельская
16) Красные Ворота
17) Крестьянская Застава
18) Кропоткинская
19) Крылатское
20) Крымская (МЦК)
21) Кузнецкий Мост
22) Кузьминки
23) Кунцевская
24) Курская
25) Кутузовская

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 8:51

Таких станций две. Первая-действительно Орехово.
А вторая-Андроновка (МЦК)

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 9:22

1) Её уже переименовали. В Бульвар Рокоссовского
2) А разве она (станция БКЛ) не будет называться Стромынкой?
3) Тогда уж лучше Каланчёвская. Три Вокзала-дебильное название, по моему мнению
4) Это ещё неизвестно когда будет. И будет ли вообще, тоже неизвестно (я про центр КСЛ)
5) Такая станция уже есть. На МЦК.
6) Её уже назвали. И назвали именно Ховрино. Забудьте про Бусиново!
7) Тогда станцию Речной Вокзал надо переименовывать в Северный Речной Вокзал
8) Вот именно, что примерно! Оставить.
9) Серебрянка-такое же дебильное название, как и Три Вокзала
10) Лучше Красногорская-по городу, где она и располагается.
11) Не только улицы, но и железнодорожной станции Тестовская

 
       
       
   

Дима, 1 января 2019, 15:07

1) Её уже переименовали. В Бульвар Рокоссовского
2) А разве она (станция БКЛ) не будет называться Стромынкой?
3) Тогда уж лучше Каланчёвская. Три Вокзала-дебильное название, по моему мнению
4) Это ещё неизвестно когда будет. И будет ли вообще, тоже неизвестно (я про центр КСЛ)
5) Такая станция уже есть. На МЦК
6) Её уже назвали. И назвали именно Ховрино. Забудьте про Бусиново!
7) Тогда станцию Речной Вокзал надо переименовывать в Северный Речной Вокзал
8) Вот именно, что примерно! Оставить
9) Серебрянка-такое же дебильное название, как и Три Вокзала
10) Лучше Красногорская-по городу, где она и располагается
11) Не только улицы, но и железнодорожной станции Тестовская
12) Эти станции ещё неизвестно, будут ли вообще строиться
13) Её уже назвали Ржевской
14) Эта башня называется Шуховская
15) Её уже назвали Воронцовской
16) А чем слово "аллея" не устраивает? А?
17) Вот именно, что почти! Оставить
18) Будут путать с Октябрьским Полем
19) Эти станции неизвестно, будут ли вообще строиться
20) Её открыли под названием Говорово. Забудьте про Терёшково-этот пережиток прошлого остался от того времени, когда на схемах рисовали линию лёгкого метро от Юго-Западной
21) Нет, не переименовали
22) А она вообще будет когда-нибудь? Мне кажется, что нет
23) Не Качалово, а Северное Бутово!
24) А станцию МЦК с таким названием куда денем? А?
25) Не трогайте Зябликово! Лучше так Красногвардейскую назвать!
26) Их уже переименовали в ЦСКА и Савёловскую соответственно

 
       
       
   

Дима, 6 января 2019, 7:52

По поводу Трубной:
1) Не 1-го сентября, а 30-го августа
2) Не 137-я, а 173-я.

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 8:23

Бульвар Рокоссовского-Бор, Льгов, Сорск, Кола, Уварово, Сурск, Гуково, Славск, Боровск, Обь, Волосово, Орлов

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 8:24

Черкизовская-Саки

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 8:26

Преображенская Площадь-Брянск, Ядрин, Добрянка, Краснодар, Ардон, Реж, Яранск, Ленск

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 8:28

Сокольники-Клин, Никольск

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 8:29

Красносельская-Яранск, Ленск, Сорск

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 8:30

Комсомольская-Мосальск, Сальск, Сокол

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 8:31

Красные Ворота-Нытва

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 8:33

Лубянка-Янаул

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 8:37

Библиотека Имени Ленина-Бакал, Бикин, Билибино, Инта, Калтан, Клин

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 16:47

Кропоткинская-Саки, Яранск, Истра, Тосно, Инта, Топки, Карпинск, Инсар, Скопин

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 16:48

Парк Культуры-Тула

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 16:49

Фрунзенская-Уяр, Зея, Нея, Арск, Куса

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 16:51

Спортивная-Инта, Инсар, Истра

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 16:52

Воробьёвы Горы-Бор

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 16:56

Проспект Вернадского-Ардон, Ревда, Сорск, Данков, Псков, Канск, Воскресенск, Остров, Тосно, Севск, Онега

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 16:57

Юго-Западная-Анапа

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 16:58

Румянцево-Уяр, Нея, Ярцево

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 16:59

Саларьево-Оса, Серов

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:00

Беломорская-Кола, Бор

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:01

Речной Вокзал-Кола

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:02

Водный Стадион-Тосно, Инта, Нытва, Асино

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:02

Войковская-Оса

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:03

Белорусская-Куса

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:04

Маяковская-Москва

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:05

Театральная-Тара

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:05

Новокузнецкая-Кузнецк, Зуевка

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:06

Павелецкая-Певек

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:07

Автозаводская-Оса, Тавда

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:08

Коломенская-Ленск, Канск

 
       
       
   

Дима, 2 марта 2019, 17:08

Каширская-Саки, Кирс

 
       
       
   

Дима, 3 марта 2019, 9:39

А по мне, так "ГРУБЕЙШИХ ОШИБОК" нет, а некоторые вещи просто были недодуманы.
1) 1935 год, Сокольническая линия. Открыли участок до Сокольников, хотя можно было строить минимум до Преображенской Площади.
2) 1938 год, Замоскворецкая линия. Театральную надо было строить позже, вместе с Новокузнецкой-Павелецкой-Автозаводской.
3) 1944 год, Арбатско-Покровская линия. Непонятно, почему не стали строить сразу до Измайловской.
4) 1952 год, Кольцевая линия. Почему её не провели по следующей трассе: Комсомольская-Рижская-Марьина Роща-Савёловская-Белорусская? Тогда ею были бы охвачены АБСОЛЮТНО все вокзалы Москвы...
5) 1935 год, Сокольническая линия. На юге нельзя было строить сразу до Спортивной?
6) 1958 год, Филёвская линия. Неужели сложно было открыть сразу до Филей?
7) 1962 год, Калужско-Рижская линия. Надо было строить участок до Ленинского Проспекта, а не Октябрьской. А её открывать вместе с Шаболовской.
8) 1963 год, Сокольническая линия. Открыли участок Университет-Юго-Западная, а могли бы и Тропарёво на 51 год раньше построить...
9) 1966 год, Таганско-Краснопресненская линия. Зачем её построили до Выхина, когда можно было открыть сначала Таганская-Текстильщики.
10) 1971 год, Калужско-Рижская линия. Нельзя было открыть её центральный участок весь сразу?
11) 1972 год, Таганско-Краснопресненская линия. Почему не открыли сразу участок от Щукинской до Китай-Города?
12) 1979 год, Калининско-Солнцевская линия. Надо было строить сразу до Плющихи...
13) 1984 год, Замоскворецкая линия. Одновременно с открытием её участка Каширская-Орехово надо было выделять Каховскую линию в отдельную. Почему этого не сделали?
14) 1985 год, Серпуховско-Тимирязевская линия. Станции на участке Пражская-Бульвар Дмитрия Донского надо было строить одновременно.
15) 1988 год, та же линия. Почему не открыли сразу от Чеховской до Петровско-Разумовской?
16) 1995 год, Люблинско-Дмитровская линия. Дубровку надо было открывать вместе с другими станциями...
17) 1996 год, та же линия. Была ли возможность открыть весь участок до станции Зябликово одновременно?
18) 2003 год, Арбатско-Покровская линия. Нельзя было сделать Парк Победы на меньшей глубине?
19) 2007 год, Люблинско-Дмитровская линия. Участок после Чкаловской надо было открывать весь сразу до Бутырской-всё равно там все станции глубокие...
20) 2012 год, Замоскворецкая линия. Алма-Атинскую нельзя было строить на одноимённой улице?

 
       
       
   

Дима, 14 марта 2019, 8:10

А как удалить своё сообщение?

 
       
       
   

Дима, 14 марта 2019, 8:29

Бульвар Рокоссовского-Гуково, Льгов, Волосово, Кола, Сурск, Орлов, Вольск, Боровск, Уварово, Луга, Корсаков

 
       
       
   

Дима, 15 марта 2019, 8:25

Черкизовская-Арск, Саки

 
       
       
   

Дима, 16 марта 2019, 7:57

Если кто-то посмеет закрыть Академическую навсегда, ждать ему от меня пендаля

 
       
       
   

Дима, 16 марта 2019, 8:09

Преображенская Площадь-Добрянка, Брянск, Реж, Ардон, Краснодар, Ядрин, Лобня, Ряжск, Алдан, Лебедянь, Обоянь

 
       
       
   

Дима, 16 марта 2019, 9:05

Из темы "Обо всех переименованиях сразу":
1) Краснопресненскую и Добрынинскую-не трогать!
2) А может быть, лучше продлить Комсомольский проспект?
3) Только Боровицкая!
4) Вам Фрунзенская ничего не должна!
5) А ничего, что район тоже так называется?
6) А может быть, лучше продлить Молодёжную улицу?
7) А может быть, лучше продлить Партизанскую улицу?
8) Да не надо Большую и Малую Пионерские улицы переименовывать! А вот продлить-надо!
9) А может быть, лучше продлить Международную улицу?
10) Её не надо переименовывать! А вот у Большой Академической улицы надо убрать слово Большая! И сразу после этого продлить её!
11) А может быть, лучше продлить Октябрьскую улицу?
12) Только Римская!
13) Только Северное Бутово!
14) А может быть, лучше продлить Менделеевскую улицу?

 
       
       
   

Дима, 16 марта 2019, 9:28

Из темы "Большой опрос по переименованиям станций" :
1) Оставить как есть, со словом "площадь". Меня это название полностью устраивает.
2) В Гоголевский Бульвар.
3) Волковской.
4) Меня тоже не смущают. Не надо её переименовывать.
5) В Измайловский Проспект.
6) Продлить улицы и больше ничего не делать.
7) Оставить как есть.
8) Оставить как есть.
9) Оставить как есть.
10) Оставить как есть.
11) Её уже переименовали. И переименовали именно в Озёрную.
12) Оставить как есть.
13) В Огородный Проезд.
14) В Бутырскую. Без всяких "хуторов".
15) В Карачарово.
16) В Кетчерскую.
17) В Сабурово.
18) В Путяевские Пруды.
19) Продлить улицу и больше ничего не делать.
20) Оставить как есть.
21) В Новогиреевский.
22) В Нижегородское.
23) Севастопольский Проспект.
24) Оставить как есть.
25) Шарикоподшипниковская.
26) Станцию метро не трогать. В Краснодарскую переименовать станцию железной дороги.
27) Оставить как есть.
28) Нет, не нравится. Университет-в Площадь Джавахарлала Неру. Ломоносовский Проспект-в Площадь Индиры Ганди. Они как раз в районе этих площадей и находятся.

 
       
       
   

Дима, 17 марта 2019, 9:11

Сокольники-Клин, Лиски, Никольск

 
       
       
   

Дима, 18 марта 2019, 9:27

Красносельская-Арск, Канск, Яранск, Сорск

 
       
       
   

Дима, 19 марта 2019, 9:08

Комсомольская-Сокол, Сальск, Мосальск

 
       
       
   

Дима, 20 марта 2019, 7:43

Красные Ворота-Нытва, Тосно, Сатка

 
       
       
   

Дима, 21 марта 2019, 8:33

Ну так что там с Прокшинским участком? Когда открытие?

 
       
       
   

Дима, 22 марта 2019, 7:23

Лубянка-Янаул

 
       
       
   

Дима, 24 марта 2019, 8:09

Библиотека Имени Ленина-Бикин, Клин, Билибино, Инта, Калтан, Бакал, Кола

 
       
       
   

Дима, 25 марта 2019, 7:28

Кропоткинская-Канск, Яранск, Карпинск, Инсар, Тосно, Истра, Топки

 
       
       
   

Дима, 26 марта 2019, 7:44

Парк Культуры-Тула

 
       
       
   

Дима, 27 марта 2019, 7:20

Фрунзенская-Уяр, Нея, Зея, Руза, Куса, Яранск, Уфа, Арск

 
       
       
   

Дима, 28 марта 2019, 7:36

Спортивная-Истра, Асино

 
       
       
   

Дима, 29 марта 2019, 7:26

Воробьёвы Горы-Бор, Обь

 
       
       
   

Дима, 30 марта 2019, 7:41

Прощай, Каховская...

 
       
       
   

Дима, 30 марта 2019, 7:42

ДА ЗДРАВСТВУЕТ СЕВАСТОПОЛЬСКАЯ!!!!!!!!!!!!!

 
       
       
   

Дима, 30 марта 2019, 7:58

Калининская линия заходит в пределы Кольцевой на 1 станцию, а Солнцевская линия не доходит 1 станции до Кольцевой линии

 
       
       
   

Дима, 30 марта 2019, 8:06

Это как если бы:
1) СокЛ-от Бульвара Рокоссовского до Красных Ворот и от Фрунзенской до Саларьева
2) ЗЛ-от Ховрина до Маяковской и от Автозаводской до Алма-Атинской
3) АПЛ-от Пятницкого Шоссе до Смоленской и от Бауманской до Щёлковской
4) КРЛ-от Медведкова до Сухаревской и от Шаболовской до Новоясеневской
5) ТКЛ-от Планерной до Пушкинской и от Пролетарской до Котельников
6) СТЛ-от Алтуфьева до Цветного Бульвара и от Тульской до Бульвара Дмитрия Донского

 
       
       
   

Дима, 30 марта 2019, 8:11

Или так:
1) СокЛ-от Бульвара Рокоссовского до Красносельской и от Кропоткинской до Саларьева
2) ЗЛ-от Ховрина до Динамо и от Новокузнецкой до Алма-Атинской
3) АПЛ-от Пятницкого Шоссе до Парка Победы и от Площади Революции до Щёлковской
4) КРЛ-от Медведкова до Рижской и от Третьяковской до Новоясеневской
5) ТКЛ-от Планерной до Улицы Тысяча Девятьсот Пятого Года и от Китай-Города до Котельников
6) СТЛ-от Алтуфьева до Савёловской и от Полянки до Бульвара Дмитрия Донского

 
       
       
   

Дима, 31 марта 2019, 8:09

Проспект Вернадского-Ардон, Воскресенск, Гдов, Данков, Десногорск, Канск, Ковдор, Корсаков, Кстово, Нестеров, Остров, Певек, Псков, Ростов, Сасово, Сорск, Сретенск, Тосно

 
       
       
   

Дима, 1 апреля 2019, 7:16

Юго-Западная-Анапа

 
       
       
   

Дима, 3 апреля 2019, 7:20

Румянцево-Уяр, Нея, Ярцево

 
       
       
   

Дима, 4 апреля 2019, 7:18

Саларьево-Оса

 
       
       
   

Дима, 6 апреля 2019, 7:18

Беломорская-Орск, Арск

 
       
       
   

Дима, 7 апреля 2019, 7:28

Речной Вокзал-Орлов, Короча

 
       
       
   

Дима, 8 апреля 2019, 7:19

Водный Стадион-Нытва, Тосно, Асино, Инта

 
       
       
   

Дима, 9 апреля 2019, 7:15

Войковская-Оса

 
       
       
   

Дима, 12 апреля 2019, 7:15

Динамо-Дно

 
       
       
   

Дима, 13 апреля 2019, 7:21

Белорусская-Сорск, Куса, Сурск

 
       
       
   

Дима, 15 апреля 2019, 7:12

Маяковская-Москва

 
       
       
   

Дима, 16 апреля 2019, 7:13

Тверская-Арск

 
       
       
   

Дима, 17 апреля 2019, 7:20

Театральная-Тара, Ельня

 
       
       
   

Дима, 18 апреля 2019, 7:15

Новокузнецкая-Кузнецк, Зуевка

 
       
       
   

Дима, 19 апреля 2019, 7:12

Павелецкая-Певек, Елец

 
       
       
   

Дима, 20 апреля 2019, 7:34

Автозаводская-Сатка, Тавда

 
       
       
   

Дима, 22 апреля 2019, 7:14

Коломенская-Ленск, Сокол, Канск

 
       
       
   

Дима, 23 апреля 2019, 7:19

Каширская-Арск, Саки, Кирс, Аша

 
       
       
   

Дима, 24 апреля 2019, 7:16

Кантемировская-Ворсма, Москва, Сатка, Яранск, Канск, Инсар, Макаров, Киренск, Аткарск, Истра

 
       
       
   

Дима, 27 апреля 2019, 6:57

Домодедовская-Москва, Дедовск

 
       
       
   

Дима, 28 апреля 2019, 7:01

Красногвардейская-Аркадак, Сорск, Канск, Ревда, Гвардейск, Онега, Саров, Яранск, Данков, Саранск, Горняк, Севск, Серов, Аксай, Краснодар, Гдов, Саянск

 
       
       
   

Дима, 29 апреля 2019, 6:58

Алма-Атинская-Сим, Клин, Инта, Саки, Калтан, Ялта, Сатка

 
       
       
   

Дима, 30 апреля 2019, 6:58

Пятницкое Шоссе-Топки, Тосно, Скопин

 
       
       
   

Дима, 2 мая 2019, 7:05

Волоколамская-Москва, Кола, Сокол

 
       
       
   

Дима, 4 мая 2019, 6:56

Строгино-Тосно

 
       
       
   

Дима, 5 мая 2019, 6:58

Крылатское-Кола, Оса

 
       
       
   

Дима, 7 мая 2019, 6:56

Кунцевская-Канск

 
       
       
   

Дима, 8 мая 2019, 7:08

Славянский Бульвар-Арск, Абинск, Лабинск, Клин, Яранск, Валуйки, Инсар, Саранск, Анива

 
       
       
   

Дима, 10 мая 2019, 6:57

Киевская-Саки

 
       
       
   

Дима, 11 мая 2019, 6:56

Смоленская-Ленск

 
       
       
   

Дима, 12 мая 2019, 6:57

Арбатская-Тара, Братск

 
       
       
   

Дима, 13 мая 2019, 6:57

Площадь Революции-Ревда, Ивдель

 
       
       
   

Дима, 15 мая 2019, 7:01

Бауманская-Баксан

 
       
       
   

Дима, 16 мая 2019, 7:01

Электрозаводская-Корсаков, Ревда, Серов, Саров, Саратов, Ялта, Тавда, Орлов, Яровое, Сокол, Аткарск

 
       
       
   

Дима, 16 мая 2019, 7:01

Электрозаводская-Корсаков, Ревда, Серов, Саров, Саратов, Ялта, Тавда, Орлов, Яровое, Сокол, Аткарск

 
       
       
   

Дима, 17 мая 2019, 7:03

Семёновская-Москва

 
       
       
   

Дима, 18 мая 2019, 6:58

Партизанская-Анапа, Тара, Заринск, Яранск

 
       
       
   

Дима, 19 мая 2019, 7:00

Измайловская-Москва, Зима, Саки

 
       
       
   

Дима, 20 мая 2019, 6:58

Первомайская-Ворсма, Москва, Орск, Арск, Псков, Серов, Саров, Омск

 
       
       
   

Дима, 22 мая 2019, 7:07

Кунцевская-Канск

 
     
       
   

Дима, 22 мая 2019, 8:00

В Москве есть и много таких примеров, что улица есть, а станции метро по ней нет.

ЦАО:
1) Есть улица Петровка-где метро "Петровка"?
2) Есть улица Покровка-где метро "Покровка"?
3) Есть Большая Никитская улица-где метро "Большая Никитская"?
4) Есть 3 Неопалимовских переулка-где метро "Неопалимовская"?
5) Есть Моховая улица-где метро "Моховая"?
6) Есть улица Палиха-где метро "Палиха"?

 
       
       
       
   
1   2   3   4   5   6   7   8   9  

страница 8 из 9

 
       
       
       
 

Добавить комментарий

 
   
Ваше имя:

 
Ваш комментарий:





Введите ТРИ ЧЁРНЫХ цифры: