ФАКТЫ О СТАНЦИЯХ МОСКОВСКОГО МЕТРО

   

СХЕМА   СТАНЦИИ   ЗНАЮ ЕЩЁ!   КОММЕНТАРИИ

   
   

"Саларьево"

   

В южном вестибюле станции установлен самый короткий эскалатор московского метро. Он поднимает пассажиров всего на 3 метра

   
   

"Румянцево"

   

Станция "Румянцево" являлась конечной самое непродолжительное время в истории московского метро: с 18 января по 15 февраля 2016 года, то есть, всего 29 дней. Правда, конечной она была только для пассажиров, но не для поездов. Дело в том, что высадив пассажиров в "Румянцево", поезда шли дальше пустыми, до ещё не открытой станции "Саларьево", где и разворачивались, начиная движение в обратную сторону.

Вторая по длительности пребывания конечной - станция "Орехово" (всего 8 месяцев). Ну а дольше всех конечной служила и продолжает служить станция "Александровский сад"

   
   

"Тропарёво"

   

Первая станция московского метрополитена в написании названия которой на путевой стене поставлены две точки над буквой "Ё". Случилось это в 2014 году. До этого названия всех станций с буквой "Ё" (а таковых до открытия станции "Тропарёво" было ещё восемь) размещались на путевых стенах без точек  (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Университет"

   

Одна из двух станций московского метрополитена, чьё название на путевой стене написано с заглавной буквы. Вторая подобная станция - "Серпуховская" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Воробьёвы горы"

   

1. Единственная станция в московском метрополитене и первая станция метро в мире, расположенная на мосту над рекой. Южный вестибюль станции расположен на правом (высоком) берегу Москвы-реки. Северный - на левом (низком)

   

2. Самая длинная станция московского метрополитена. Длина платформы составляет 284 метра. Чтобы пройти платформу от начала до конца, придётся потратить 4 минуты

   

3. Одна из двух станций московского метрополитена, использующаяся как выставочный зал. Вторая станция - "Выставочная"

   

4. Станция работала с 19-летним перерывом. С 1983 по 2002 год велась реконструкция моста, во время которой станция была закрыта. То, что станция была закрыта, не помешало в 1999 году её переименовать: до этого станция носила название "Ленинские горы"

   
   

"Спортивная"

   

С 1967 года в южном вестибюле станции (на втором и третьем этажах) действовал музей московского метрополитена. В 2016 году музей переехал на станцию "Выставочная"

   
   

"Кропоткинская"

   

С 2010 года в рамках акции "Ночь в метро" один раз в год, в мае, на станции проводятся ночные музыкальные концерты. Проведению акции способствует хорошая акустика станции

   
   

"Библиотека имени Ленина"

   

1. Переход между станциями "Библиотека имени Ленина" и "Александровский сад" - самый первый переход московского метрополитена. Действует с 1938 года

   

2. Станция сохраняет своё первоначальное название, несмотря на то, что сама библиотека ещё в 1992 году сменила название на "Российская государственная библиотека"

   

3. Название станции на путевой стене написано буквами разного размера: "БИБЛИОТЕКА" и "ЛЕНИНА" - большими, а "ИМ." - маленькими. Такова была традиция написания в тридцатых годах

   
   

"Охотный Ряд"

   

Станция была переименована 4 раза, что является рекордом для московского метрополитена. С момента открытия в 1935 году и по 1955 год станция называлась "Охотный ряд", с 1955 по 1957 - "Имени Кагановича", с 1957 по 1961 - снова "Охотный ряд", с 1961 по 1990 - "Проспект Маркса"

   
   

"Лубянка"

   

При реконструкции станции в 1970-ых годах была полностью изменена первоначальная отделка станции, выполненная по проекту архитектора Н.А. Ладовского. В настоящее время можно увидеть лишь небольшой фрагмент первоначальной отделки, который был сохранён в юго-западном торце станции

   
   

"Красные ворота"

   

Первая станция московского метрополитена, которая была оборудована турникетами. Произошло это в 1952 году. До этого контролеры вручную отрывали и компостировали бумажные билеты

   
   

"Комсомольская" (Сокольническая линия)

   

1. Названия близлежащих железнодорожных платформ и вокзалов начали объявлять в вагонах поездов лишь в 2016 году. А до этого времени подобное объявление звучало лишь на "Комсомольской".

Это связано с тем, что названия вокзалов (Ленинградский, Ярославский и Казанский), расположенных здесь, отличаются от названия станции. Остальные же шесть московских вокзалов (Киевский, Павелецкий, Курский, Рижский, Белорусский и Савёловский) названы с ближайшей станцией метро одним именем.

   

2. Первая (и долгое время единственная) станция московского метрополитена с пешеходными галереями (балконами), расположенными над путями. Остальные станции - "Бульвар Дмитрия Донского", "Зябликово", "Выставочная", "Деловой центр" и "Петровский парк"

   

3. Название "Комсомольская" - абсолютный чемпион среди названий станций метро. В период с 1987 по 1992 год это название имели 8 станций метро и 1 станция метротрама (читать подробнее, смотреть картинки)

   

4. Потолок станции "Комсомольская" поддерживает рекордное для московского метрополитена количество колонн - 136. Из них 46 установлены непосредственно на платформе станции и 90 - на пешеходных галереях (балконах)

   

5. Станция "Комсомольская" - первая, на которую заехал поезд. Первый пробный поезд из расположенного рядом депо "Северное" заехал на станцию 1 октября 1934 года, за семь месяцев до открытия метро

   
   

"Сокольники"

   

От станции "Сокольники" отправился первый в истории московского метрополитена поезд с пассажирами. Случилось это в день открытия метро - 15 мая 1935 года. Первым официальным пассажиром московского метро стал Пётр Николаевич Латышев, мастер завода "Красный пролетарий"

   
   

"Бульвар Рокоссовского"

   

Бульвар Рокоссовского находится на значительном расстоянии от одноимённой станции - более полукилометра. Впрочем, предыдущее название станции (до 2014 года она называлась "Улица Подбельского") на протяжении 22 лет вообще не имело отношения к названию улицы, так как сама улица Подбельского ещё в 1992 году была переименована в Ивантеевскую

     
   
   

"Сокол"

   

Одна из двух станций (вторая - "Печатники"), через которую в метро попадают новые вагоны. Рядом со станцией находится соединительная ветка (так называемый гейт) между путями метрополитена и рижской железной дорогой. По этой ветке тепловоз доставляет ко "въезду" в метро вагоны с завода "Метровагонмаш", расположенного в подмосковных Мытищах.

В связи со строительством Алабяно-Балтийского тоннеля гейт возле станции "Сокол" временно закрыли

   
   

"Динамо"

   

В 1940 году в ночное время на станции работала физическая лаборатория. Космическое излучение, создававшее помехи в наземных лабораториях, не проникало на 40-метровую глубину станции. Благодаря проведённым физиками Г. Н. Флёровым и К. А. Петржаком экспериментам, было открыто спонтанное деление ядер урана

   
   

"Маяковская"

   

Название станции на путевых стенах написано самыми маленькими буквами. Их высота всего 9 сантиметров. Это в 27 раз меньше самой крупной надписи, которой подписана станция "Солнцево". Там высота букв составляет два с половиной метра

   
   

"Новокузнецкая"

   

На станции находится единственный в московском метро эскалатор, свод тоннеля которого украшен лепниной

   
   

"Павелецкая" (Замоскворецкая линия)

   

Самый длинный переход (длина около 150 метров) между станциями московского метрополитена соединяет станции "Павелецкая" Замоскворецкой и Кольцевой линий

   
   

"Технопарк"

   

Станция "Технопарк" была открыта в 2015 году на действующем перегоне между станциями "Автозаводская" и "Коломенская". До этого поезда здесь ходили без остановки в течение 46 лет. Это рекорд для московского метрополитена.

Также намного позже своих "соседок" по линии открывались станции "Тверская" (спустя 41 год), "Спартак" (спустя 39 лет) и "Шаболовская" (спустя 18 лет)

   
   

"Каширская" (Замоскворецкая линия)

     
   

Путевая стена станции "Каширская" украшена изображением другой станции московского метро - "Маяковской" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Кантемировская"

     
   

Одна из двух станций московского метро, название которой на путевых стенах написано курсивом (наклонными буквами). Вторая такая станция - "Боровское шоссе"

 

   
   

"Царицыно"

   

В 1990 году, при смене названия станции с "Ленино" на "Царицыно", часть букв из старых надписей на путевых стенах были использованы при написании новых. До сих пор буквы "И", "Н" и "О" заметно отличаются от остальных (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Алма-Атинская"

   

Алма-Ата - самый дальний (и единственный неевропейский) город, упомянутый в названиях станций московского метрополитена. Москву и Алма-Ату разделяют более 3000 километров

     
   
   

"Мякинино"

   

Единственная станция московского метрополитена, полностью расположенная за пределами границ Москвы, а именно, в Красногорском районе Московской области (в отличие от станций "Новокосино" и "Котельники", которые находятся на границе Москвы, и  "Румянцево" и "Саларьево", которые находятся в т.н. Новой Москве)

   
   

"Строгино"

   

Перегон между станциями "Крылатское" и "Строгино" - самый длинный в московском метрополитене. Его длина - 6473 метра. Поезд преодолевает это расстояние за 7 минут. Длина этого перегона в 17 раз больше самого короткого (см. факты о станции "Международная"). Второй по протяжённости перегон (между станциями "Волгоградский проспект" и "Текстильщики") примерно в два раза короче

   
   

"Крылатское"

   

Первая (и долгое время единственная) станция московского метрополитена с несимметричным оформлением. Одна путевая стена станции плоская, отделана светло-бежевым мрамором. Вторая - полукруглая, покрыта белой штукатуркой. Светильники также расположены лишь с одной стороны станции. Остальные станции с несимметричной отделкой - "Пятницкое шоссе", "Битцевский парк" и "Ховрино".

   
   

"Кунцевская" (Арбатско-Покровская линия)

   

Переход между станциями "Кунцевская" Арбатско-Покровской и Филёвской линий является единственным наземным пересадочным узлом московского метрополитена

   
   

"Парк Победы"

   

1. Самая глубокая станция московского метрополитена (73 метра) с самыми длинными эскалаторами (126 метров). Перепад атмосферного давления между верхним и нижним участками эскалатора - 6 миллиметров ртутного столба (читать подробнее, смотреть картинки)

Во многих источниках указана глубина станции 84 метра, что является неверным

   

2. Одна из надписей с названием станции на путевой стене почему-то отличается от остальных: рядом с последним вагоном поездов, следующих в сторону станции "Минская", фон надписи выкрашен в оранжевый цвет, хотя все остальные выполнены на белом фоне (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Киевская"

   

На станции скрывается орфографическая ошибка. На одной из фресок, украшающих станцию, изображена украинская девушка, которая несёт книгу. А на книге отчётливо читается имя автора - "I. Сталiн". Эту надпись замазали ещё в 50-х годах в рамках борьбы с культом личности. А уже в наше время, в 2015 году, при реставрации фресок на станции, надпись решили восстановить. Только вот реставраторы не посмотрели в словарь украинского языка, написав имя вождя с ошибкой. Ведь по-украински имя "Иосиф" пишется как "Йосип" (а в 50-х годах писали "Йосиф"). Стало быть, правильно было бы написать "Й. Сталiн". (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Площадь Революции"

   

На станции находится самая известная примета московского метрополитена: если потереть нос бронзового пса у скульптуры "Пограничник с собакой", удача не заставит себя долго ждать. В результате все четыре собачьих носа на станции натёрты до блеска

   
   

"Электрозаводская"

   

1. На стенах и пилонах станции размещено рекордное количество надписей с названием станции. Надпись дублируется 54 раза (читать подробнее, смотреть картинки)

   

2. Станция стала первой в Москве простой (не вокзальной) пересадкой на станцию пригородных поездов. Причём, это единственная пересадка, где сначала была открыта станция метро (в 1944 году), и лишь потом рядом была построена ж/д станция (в 1949 году) (читать подробнее, смотреть статистику)

   
   

"Партизанская"

   

1. Самая широкая станция московского метрополитена, благодаря наличию трёх путей. Третий путь планировалось использовать во время массовых мероприятий на стадионе имени Сталина. Стадион, правда, так и не был построен и теперь третий путь иногда используется составами идущими в/из соседнего депо.

Похожая ситуация и на станции "Полежаевская"

   

2. Станция "Партизанская" - самая удалённая от одноимённой московской улицы. Партизанская улица находится на другом конце города, в 22 километрах отсюда, недалеко от станции "Молодёжная" (читать подробнее, смотреть инфографику)

   

3. 20 августа 1963 года произошло уникальное событие для московского метро: две станции обменялись названиями друг с другом. Обмен произошёл между соседними станциями "Измайловская" и "Измайловский парк" (теперь это станция "Партизанская"). Сделан такой обмен был для того, чтобы привести в соответствие название станции метро и расположение главного входа в парк (читать подробнее обо всех "переехавших" названиях станций)

   
   

"Первомайская"

   

Одна из двух станций московского метрополитена, первоначально располагавшаяся в другом месте. Первоначально станция, построенная в 1954 году, являлась конечной и находилась на поверхности. После продления линии на восток в 1961 году, она была закрыта для пассажиров и переделана в депо. Вместо неё была построена подземная станция на новом месте.

Ещё одна станция с такой же историей - "Калужская"

     
   
   

"Александровский сад"

   

1. Переход между станциями "Библиотека имени Ленина" и "Александровский сад" - самый первый переход московского метрополитена. Действует с 1938 года

   

2. Станция была переименована первой в истории московского метрополитена. Случилось это в 1946 году, когда "Улица Коминтерна" (это первоначальное название станции "Александровский сад") была переименована в "Калининскую"

   

3. Участок "Александровский сад" - "Киевская" успел поработать в составе трёх разных линий метро: с 1935 по 1938 - как ответвление нынешней Сокольнической линии (на тот момент линия была единственной и ещё не имела названия), с 1938 по 1953 - в составе Арбатско-Покровской, а с 1958 и по нынешнее время - Филёвской

   

4. Станция является рекордсменом по длительности пребывания конечной станцией (с 1958 года по сей день). Следом идёт станция "Щёлковская" (с 1963 года по сей день).

Что касается станций, уже переставших быть конечными, то среди них лидирует "Речной вокзал" - она прослужила конечной более полувека (53 года).

См. также факт о станции "Румянцево", являвшейся конечной самое короткое время

   

5. Первая (и долгое время единственная) изогнутая станция в Москве. Остальные станции - "Кутузовская", "Выставочная", "Международная", "Зябликово" и "Пятницкое шоссе" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Смоленская" (Филёвская линия)

   

1. Единственная станция московского метрополитена, облицованная шестиугольной плиткой

   

2. В июле 1941 года, во время одного из авианалётов на Москву, одна из бомб пробила перекрытие тоннеля между станциями "Арбатская" и "Смоленская". След на потолке тоннеля сохранился до сих пор. Этот случай послужил причиной закрытия участка мелкого заложения и строительства параллельного участка Арбатско-Покровской линии с такими же названиями станций. Но спустя некоторое время участок мелкого заложения открыли вновь, включив его в состав Филёвской линии. По этой причине в московском метро есть две станции "Смоленская" и две станции "Арбатская", не имеющие пересадки друг на друга

   

3. Подземный переход под Садовым кольцом рядом со станцией "Смоленская", ныне не имеющий какого-либо отношения к метро, был сам когда-то частью станции. Через него можно было выйти в один из ныне несуществующих вестибюлей станции. По этой причине переход выделяется бо́льшей, чем у других подземных переходов глубиной и переменным шагом колонн в середине перехода (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Киевская" (Филёвская линия)

   

Один из входов на станцию "Киевская" Филёвской и Кольцевой линий оформлен французскими архитекторами в духе типовых проектов Эктора Гимара, декорировавшего входы на первые станции парижского метро в 1900-1910 годы. Ответным подарком московского метрополитена стал витраж "Курочка Ряба", установленный на станции "Madeleine" в Париже. (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Фили"

   

1. Единственная станция московского метрополитена, стоящая на стыке тоннеля и открытых путей

   

2. Название станции "Фили" - самое короткое (4 буквы) в московском метро (не считая станций, использующих в качестве названий аббревиатуры) (читать подробнее, смотреть статистику)

   
   

"Кунцевская" (Филёвская линия)

   

1. Переход между станциями "Кунцевская" Арбатско-Покровской и Филёвской линий является единственным наземным пересадочным узлом московского метрополитена

   

2. На станции имеется только один путь. На него поезда прибывают и с него же отправляются. Эта особенность станции - уникальна для московского метро

   
   

"Выставочная"

   

1. Одна из двух станций московского метрополитена, использующаяся как выставочный зал. Вторая станция - "Воробьёвы горы"

   

2. Перегон между станциями "Киевская" и "Выставочная" содержит участок пути с самым большим наклоном (2,92 градуса) в московском метрополитене. С каждым пройденным метром на участке пути состав опускается на 5 см и 1 мм

   

3. На пешеходных галереях станции расположился музей метро (до 2016 года музей долгое время работал в вестибюле станции "Спортивная"), центр профориентации, техническая библиотека и экскурсионное бюро метрополитена. Таким образом, станцию можно назвать "лицом" московского метро

   
   

"Международная"

   

1. Станция с самыми узкими в московском метрополитене посадочными платформами. Ширина платформ - 2.5 метра

   

2. Перегон между станциями "Выставочная" и "Международная" - самый короткий в московском метрополитене. Его длина составляет всего 379 метров, что меньше среднего расстояния между трамвайными остановками в Москве (читать подробнее, смотреть инфографику)

Длина этого перегона в 17 раз короче самого длинного (см. факты о станции "Строгино")

     
   
   

"Киевская" (Кольцевая линия)

   

Один из входов на станцию "Киевская" Филёвской и Кольцевой линий оформлен французскими архитекторами в духе типовых проектов Эктора Гимара, декорировавшего входы на первые станции парижского метро в 1900-1910 годы. Ответным подарком московского метрополитена стал витраж "Курочка Ряба", установленный на станции "Madeleine" в Париже (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Добрынинская"

   

Добрынин Пётр Григорьевич - самый молодой исторический деятель, чьё имя нашло отражение в названии станции московского метро. Он прожил всего 22 года (читать подробнее - Названия станций метро в лицах)

   
   

"Павелецкая" (Кольцевая линия)

   

Самый длинный переход (длина около 150 метров) между станциями московского метрополитена соединяет станции "Павелецкая" Замоскворецкой и Кольцевой линий

   
   

"Таганская" (Кольцевая линия)

   

К станции примыкает подземный бункер, построенный в 1956 году. Бункер, он же "Объект ГО-42", был построен на случай ядерного удара и действовал в качестве запасного командного пункта дальней авиации вплоть до 1995 года, после чего был рассекречен и превращён в музей

   
   

"Курская" (Кольцевая линия)

   

На станции находится уникальная надпись "Курская Большого Кольца", изготовленная при строительстве станции в 1950 году. В то время существовали планы по сооружению ещё одной кольцевой линии - "Малого Кольца" и нынешнюю Кольцевую линию часто называли "Большим кольцом". Теперь же Большой Кольцевой называют совсем другую линию

   
   

"Комсомольская" (Кольцевая линия)

   

1. Названия близлежащих железнодорожных платформ и вокзалов начали объявлять в вагонах прибывающих на станцию поездов лишь в 2016 году. А до этого времени подобное объявление звучало лишь на "Комсомольской".

Это связано с тем, что названия вокзалов (Ленинградский, Ярославский и Казанский), расположенных здесь, отличаются от названия станции. Остальные же шесть московских вокзалов (Киевский, Павелецкий, Курский, Рижский, Белорусский и Савёловский) названы с ближайшей станцией метро одним именем.

   

2. Название "Комсомольская" - абсолютный чемпион среди названий станций метро. В период с 1987 по 1992 год это название имели 8 станций метро и 1 станция метротрама (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Новослободская"

   

Витражи на станции были изготовлены латвийскими художниками. При этом были использованы стёкла, хранившиеся в кафедральном соборе Риги и предназначавшиеся для костёлов

     
   
   

"Калужская"

   

1. Одна из двух станций московского метрополитена, первоначально располагавшаяся в другом месте. Первоначально станция, построенная в 1964 году, являлась конечной и находилась на поверхности. После продления линии на юг в 1974 году, она была закрыта для пассажиров и переделана в депо. Вместо неё была построена подземная станция на новом месте.

Ещё одна станция с такой же историей - "Первомайская"

   

2. Станция с названием "Калужская" открывалась в московском метрополитене трижды, и каждый раз на новом месте. Первая - нынешняя "Октябрьская" Кольцевой линии, была открыта в 1950 году и переименована в 1961. Вторая открылась в 1964 году (см. предыдущий факт) и закрылась в 1974. После чего открылась третья по счёту "Калужская", которая и носит это название до сих пор  (читать подробнее обо всех "переехавших" названиях станций)

   
   

"Китай-город" (Калужско-Рижская линия)

   

На станции организована первая в московском метрополитене кросс-платформенная пересадка. Для того, чтобы не путать обе станции друг с другом, у них есть прозвища: "Кристалл" и "Гармошка", данные им по форме колонн (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Проспект Мира" (Калужско-Рижская линия)

   

Наземный вестибюль станции встроен в здание управления московского метрополитена. Здесь работает руководство московского метрополитена. Таким образом, станцию можно назвать "столицей" московского метро

   
   

"Алексеевская"

   

С 1958 по 1966 год станция носила самое короткое название за всю историю московского метрополитена: "Мир" (3 буквы)

   
   

"ВДНХ"

   

1. Единственное название станции московского метро, в котором буквы расположены в алфавитном порядке

   

2. Первоначальное название станции ("ВСХВ") было самым недолговечным в истории московского метро. Оно продержалось всего полтора года

   
   

"Медведково"

   

На перегоне между станциями "Бабушкинская" и "Медведково" существует крытый мост через реку Яузу. Изнутри он не отличается от тоннеля и поэтому незаметен для пассажиров. Снаружи метромост хорошо различим, сверху по нему проложена пешеходная дорожка. Находится он недалеко от пересечения улицы Грекова и проезда Шокальского. Остальные крытые метромосты (а таковых в Москве ещё несколько, см. схему глубин московского метро) перекинуты через более мелкие реки и малозаметны даже для прохожих

     
   
   

"Планерная"

   

В настоящее время название станции звучит как "Пла́нерная". Однако с момента открытия в 1975 году и до 1990 года название станции в вагонах прибывающего поезда озвучивалось как "Планёрная"

   
   

"Полежаевская"

   

1. Станция оборудована двумя платформами, одна из которых не используется. Вторая платформа была построена для ответвления, которое должно было вести в сторону Серебряного бора, однако этот проект реализован не был из-за и без того большого пассажиропотока на линии.

Впрочем, на время реконструкции выходов со станции, начавшейся в 2015 году, вторую платформу всё-таки стали использовать: ей пользуются пассажиры поездов, следующих со стороны "Октябрьского поля". Это было сделано для предотвращения давки на довольно узкой (8 метров) платформе.

Похожая ситуация с двумя платформами имеет место и на станции "Партизанская"

   

2. Станция "Полежаевская" была названа так сразу после смерти выдающегося метростроевца Полежаева Василия Дементьевича. Кроме него подобной чести удостаивались лишь Калинин и Киров, уже утратившие своё присутствие на схеме метро. Если бы не смерть Полежаева, станция бы называлась "Хорошёвская" по одноимённому шоссе. Спустя 46 лет станция "Хорошёвская" всё-таки появилась в Москве. Так назвали станцию Большой Кольцевой линии, имеющую пересадку на "Полежаевскую" (читать подробнее - Названия станций метро в лицах)

   
   

"Баррикадная"

   

Зеркала на станции, которые служат для контроля машинистом закрытия дверей, установлены как в начале, так и в конце платформы "из центра". Сделано это специально для первых утренних поездов. Прибывая на путь "из центра" после ночного отстоя в тоннеле, они отправляются "в центр", то есть, в обратную основному движению сторону.

Такое же зеркало есть и на станции "Выхино" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Китай-город" (Таганско-Краснопресненская линия)

   

На станции организована первая в московском метрополитене кросс-платформенная пересадка. Для того, чтобы не путать обе станции друг с другом, у них есть прозвища: "Кристалл" и "Гармошка", данные им по форме колонн (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Текстильщики"

   

Станция была единственной в московском метрополитене, где настенные указатели были выполненными в индивидуальном стиле, сочетающимся с общим оформлением путевых стен. Последние указатели были демонтированы после продления линии до станции "Жулебино" в 2013 году. Тогда появилась необходимость добавить на путевые стены названия ещё двух станций. И, чтобы все надписи были выполнены в едином стиле, все старые таблички заменили на стандартные

   
   

"Выхино"

   

1. Самая загруженная станция московского метрополитена. Известен так называемый эффект "Выхино", заключающийся в том, что поезда на станции в час пик заполняются настолько, что на следующих станциях, вплоть до пересадки на Кольцевую линию, поместиться в вагоны другим пассажирам невозможно

   

2. Две боковые платформы станции "Выхино" не сообщаются друг с другом. Поэтому, если вы, например, проехали свою станцию и вышли на "Выхино", то вам придётся либо выйти на улицу и снова зайти в метро через турникеты, либо проехать ещё дальше - до следующей станции, где и сесть в обратный поезд

   

3. Единственная станция московского метро, название которой на ней самой не написано. Неопытному пассажиру придётся обращаться к кому-нибудь за помощью, чтобы узнать, на какой же он станции находится (читать подробнее, смотреть картинки)

   

4. Зеркала на станции, которые служат для контроля машинистом закрытия дверей, установлены как в начале, так и в конце платформы "из центра". Сделано это специально для нескольких утренних и вечерних поездов, совершающих "оборот" на станции. В этих поездах машинист, который поведёт поезд в обратную сторону, садится в последний вагон заранее, ещё на платформе "из центра".

Такое же зеркало есть и на станции "Баррикадная" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Котельники"

   

1. Станция расположена на границе сразу трёх городов: Москва, Котельники и Люберцы. В каждый из городов ведёт свой выход со станции

   

2. На станции находится бюро находок московского метрополитена. Сюда привозят все найденные в вагонах поездов, в переходах и на перронах вещи. Справиться о забытых в метро вещах можно по телефону: +7 495 622-20-85. До 2015 года бюро находок находилось на станции "Университет", а до 1967 - на "Комсомольской"

     
   
   

"Площадь Ильича"

   

Маленький топонимический казус: дело в том, что Площади Ильича в Москве нет. Вернее, уже нет. Ещё в 1994 году она была переименована в Площадь Рогожской заставы. Станция же сохраняет это название до сих пор

   
   

"Новокосино"

   

Ближайший к Москве метрополитен (не считая, конечно, сам московский) - нижегородский. Между станциями "Новокосино" в Москве и "Парк Культуры" в Нижнем Новгороде - 378 км. Это лишь немного дальше, чем общая протяжённость линий московского метро.

С открытием Некрасовской линии метро звание "ближайшей к другому метро" перейдёт к станции "Некрасовка"

     
   
   

"Парк Победы"

   

1. Самая глубокая станция московского метрополитена (73 метра) с самыми длинными эскалаторами (126 метров). Перепад атмосферного давления между верхним и нижним участками эскалатора - 6 миллиметров ртутного столба (читать подробнее, смотреть картинки)

Во многих источниках указана глубина станции 84 метра, что является неверным

   

2. Одна из надписей с названием станции на путевой стене почему-то отличается от остальных: рядом с последним вагоном поездов, следующих в сторону станции "Минская", фон надписи выкрашен в оранжевый цвет, хотя все остальные выполнены на белом фоне (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Ломоносовский проспект"

   

Станция, названная именем русского учёного Михаила Васильевича Ломоносова, украшена, тем не менее, результатами работы другого учёного - итальянца Фибоначчи. Использованные в оформлении станции ряды цифр являются фрагментами последовательности чисел Фибоначчи: 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55, 89, 144, ...

   
   

"Мичуринский проспект"

   

1. Станция построена под земляным склоном, расположенным вдоль проспекта. Из-за этого восточная путевая стена станции расположена ниже уровня земли, а западная - выше. Архитекторы использовали этот факт для более эффектного оформления станции, сделав западную путевую стену прозрачной

   

2. Наземный вестибюль станции подписан снаружи самой большой надписью, существующей в московском метро. На высоте второго этажа красуется надпись "Мичуринский проспект", выполненная трёхметровыми буквами. С платформы станции эта надпись не видна, так что она предназначена только для пешеходов на улице и водителей проезжающих по проспекту автомобилей

   
   

"Озёрная"

   

Ещё за два месяца до открытия станция носила совсем другое название: "Очаково". Именно с этим названием были изготовлены и закреплены надписи на путевых стенах. Но уже во время технического пуска станции состоялась церемония её переименования. Поверх надписи "Очаково" сначала были повешены временные таблички, а затем, в срочном порядке, изготовлены новые настенные надписи

   
   

"Солнцево"

   

Надпись с названием станции на путевых стенах выполнена двумя способами: обычными металлическими буквами и нарисованными. Размер нарисованных букв при этом - рекордный для станций московского метро. Их высота - около двух с половиной метров. Из-за большого размера читать эту надпись не удобно. Так что она скорее является частью художественного оформления станции, чем информационного.

Самая маленькая надпись на путевых стенах находится на станции "Маяковская". Там высота букв составляет всего 9 сантиметров, то есть в 27 раз меньше

   
   

"Боровское шоссе"

   

Одна из двух станций московского метро, название которой на путевых стенах написано курсивом (наклонными буквами). Сделано это было не случайно. По замыслу архитекторов оформление станции должно напоминать скоростное шоссе, по которому несутся автомобили. Наклонный шрифт в названии станции добавляет ей "стремительности".

Вторая станция с наклонными буквами - "Кантемировская"

   
   

"Рассказовка"

   

В сквере возле станции установлен памятник метростроевцам. Основным элементом памятника стал тоннелепроходческий щит. Именно этим щитом были прокопаны тоннели к станции

     
   
   

"Бибирево"

   

Первая станция московского метрополитена, открытая после распада СССР. Открытие состоялось в 1992 году. Предыдущая станция на линии ("Отрадное") была открыта на полтора года раньше, ещё при Советском Союзе

   
   

"Тимирязевская"

   

Единственная в московском метрополитене односводчатая станция глубокого заложения. Такой тип станций называют "ленинградский односвод"

   
   

"Менделеевская"

   

В вестибюле станции в 2007 году установлен памятник "Сочувствие", посвященный гуманному отношению к бездомным животным

   
   

"Чеховская"

   

Выход в город со станции "Чеховская" - самый многоступенчатый в московском метро. Чтобы выйти с платформы на улицу придётся проехать на трёх эскалаторах и подняться по трём лестницам (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Серпуховская"

   

Одна из двух станций московского метрополитена, чьё название на путевой стене написано с заглавной буквы. Вторая подобная станция - "Университет" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Севастопольская"

   

Переход между станциями "Севастопольская" и "Каховская" - самый короткий в московском метрополитене. Не считая, конечно, кросс-платформенные пересадки, на которых можно совершить переход не покидая платформу

   
   

"Пражская"

   

1. Самая тихая станция московского метрополитена, благодаря особому виду керамической плитки, которой облицованы путевые стены станции. Плитка содержит многочисленные воздушные поры, поглощающие звук

   

2. Станция с самой тёмной отделкой. Путевые стены облицованы коричневой плиткой, а потолки над путями выкрашены в чёрный цвет

   
   

"Улица академика Янгеля"

   

1. Янгель Михаил Кузьмич - самый недавний в историческом смысле деятель, чьё имя нашло отражение в названии станции московского метро. Он родился в 1911 году (читать подробнее - Названия станций метро в лицах)

   

2. Единственная станция московского метрополитена, освещаемая оранжевым светом  (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Бульвар Дмитрия Донского"

   

1. Первая станция московского метрополитена, построенная за пределами МКАД. Открытие станции состоялось в 2002 году

   

2. В переходе между станциями "Бульвар Дмитрия Донского" и "Улица Старокачаловская" долгое время были установлены турникеты, так как предполагалось, что проезд по Бутовской линии метро будет оплачиваться отдельно (тогда линия считалась отдельным видом транспорта - лёгким метро). Но это решение так и не вступило в силу. Линию переименовали в двенадцатую линию метро, а турникеты остались не востребованы

   

3. Названия станций "Бульвар Дмитрия Донского" и "Бульвар Адмирала Ушакова" - самые длинные в московском метро (22 буквы) (читать подробнее, смотреть статистику)

     
   
   

"Марьино"

   

Одна из двух однопролётных (то есть, без свода, колонн либо пилонов) станций московского метрополитена. Вторая - станция "Волжская". Выбор такой конструкции был сделан из-за небольшой глубины станции

   
   

"Волжская"

   

Одна из двух однопролётных (то есть, без свода, колонн либо пилонов) станций московского метрополитена. Вторая - станция "Марьино". Выбор такой конструкции был сделан из-за небольшой глубины станции

   
   

"Печатники"

   

Одна из двух станций (вторая - "Сокол"), через которую в метро попадают новые вагоны. Рядом со станцией находится соединительная ветка (так называемый гейт) между путями метрополитена и железной дороги (рядом с ж/д станцией "Южный порт", ответвление от Курского направления). По этой ветке тепловоз доставляет ко "въезду" в метро вагоны с завода "Метровагонмаш", расположенного в подмосковных Мытищах.

В связи со строительством Алабяно-Балтийского тоннеля гейт возле станции "Сокол" временно закрыли

   
   

"Римская"

   

Единственная станция московского метрополитена с фонтаном

   
   

"Достоевская"

   

Станция с самым трагичным оформлением. На колоннах станции изображены сцены насилия из романов Ф.М. Достоевского: убийство старухи и самоубийство Свидригайлова из романа "Преступление и наказание", убийство Настасьи Филипповны из романа "Идиот", убийство Шатова и самоубийство Ставрогина из романа "Бесы"

     
   
   

"Каширская" (Каховская линия)

   

Путевая стена станции "Каширская" украшена изображением другой станции московского метро - "Маяковской" (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Каховская"

   

Переход между станциями "Севастопольская" и "Каховская" - самый короткий в московском метрополитене. Не считая, конечно, кросс-платформенные пересадки, на которых можно совершить переход не покидая платформу

     
   
   

"Битцевский парк"

   

Железнодорожная стрелка на станции "Битцевский парк", с помощью которой поезда совершают оборот, находится не в тоннеле, а прямо на станции. Перед ней расположен светофор, так что все любопытствующие могут свободно наблюдать за работой по переводу стрелок (читать подробнее, смотреть картинки)

   
   

"Улица Старокачаловская"

   

В переходе между станциями "Улица Старокачаловская" и "Бульвар Дмитрия Донского" долгое время были установлены турникеты, так как предполагалось, что проезд по Бутовской линии метро будет оплачиваться отдельно (тогда линия считалась отдельным видом транспорта - лёгким метро). Но это решение так и не вступило в силу. Линию переименовали в двенадцатую линию метро, а турникеты остались не востребованы

   
   

"Бульвар адмирала Ушакова"

   

Названия станций "Бульвар Адмирала Ушакова" и "Бульвар Дмитрия Донского" - самые длинные в московском метро (22 буквы) (читать подробнее, смотреть статистику)

     
     
    Факты даны по состоянию на сентябрь 2018 года
   
       
   

Комментарии / добавить свой

 
       
   
1   2   3   4   5   6   7   8   9  

страница 8 из 9

 
       
       
       
       
   

Дима, 25 сентября 2017, 15:47

Самые нелюбимые станции.
СЛ.
Саларьево-слишком мрачная!
ЗЛ.
Войковская-не нравится название!
АПЛ.
Молодёжная-лучше бы она в составе ФЛ осталась!
ФЛ.
Выставочная и Международная-снести обе станции!
КолЛ-нет таких
КРЛ.
ВДНХ-верните станции изначальный вид!
ТКЛ.
Беговая-снести и построить заново!
КалЛ и СолЛ.
Шоссе Энтузиастов-вообще уродство!
СТЛ.
Пражская-сделайте освещение, как на Улице Академика Янгеля!
ЛДЛ.
Достоевская-единственная нелюбимая станция на линии!
КахЛ-вся линия.
БЛ-не нравится ни одна, кроме Битцевского Парка!

 
       
       
   

Андрей, 25 сентября 2017, 21:47

На кольцевой самые мелкозаложенные - "Добрынинская" и "Краснопресненская" (35 метров). Самая глубокозаложенная - "Таганская" (53 метра). Спуск на "Таганскую" - в два приёма, через промежуточный вестибюль (в проекте напортачили).

Любимых и нелюбимых теперь нет - слишком много их стало, на всех любви и нелюбви не напасёшься.

 
       
       
   

Денис, 26 сентября 2017, 20:29

Алексей, спасибо за ответ насчёт Сокола. Если в том выходе действительно тесно, то из-за этого кассы можно было и не делать, только будочку для контролёра всего-навсего можно было сделать и больше ничего, турникеты там есть. А почему будочку для контролёра и вход там не сделали? Люди часто жалуются насчёт этого?

 
       
   

ответ: Алексей, 26 сентября 2017, 22:22

Предполагаю, что добавление там будочки и ещё потока входящих пассажиров, не проходит по нормативам из-за ограниченного пространства. Наверное, жалуется кто-нибудь :)

 
       
       
   

Дима, 3 октября 2017, 8:46

Значит ли это, что станции "Фили" и "Студенческая" больше не будут закрывать?

 
       
       
   

Андрей, 5 октября 2017, 13:44

С Филёвской линией будет ещё много возни и сложностей - из-за открытости она самая проблемная. Главная сложность - оборот поездов: на наземных станциях нет оборотных тупиков. Вторая сложность - быстрый износ путевого хозяйства под открытым небом. Третья сложность - короткие платформы, рассчитанные на 6-вагонные составы, их надо удлинять

 
       
       
   

Денис, 8 октября 2017, 11:40

Алексей, спасибо за ответ насчёт Сокола.

Поскольку, наверное, жалуется кто-нибудь, как вы написали, то поэтому те пассажиры, которые нуждаются в том входе, часто перепрыгивают или перелезают там через турникеты? А если что - у них есть оправдание, и они говорят: «Это не потому, что я нечестная или нечестный, а только потому, что тут нет входа. Если бы тут был не только выход, но и вход, как и в других метро, то мне бы даже в голову не пришло перепрыгивать или перелезать через эти турникеты». В такой ситуации сделают там не только выход, но и вход?

К счастью, я в других метро больше никогда такое не видел. A в других городах и странах в метро ещё есть это?

 
       
       
   

Дима, 11 октября 2017, 6:40

ЗАКРЫТЬ МЕТРО КРАСНЫЕ ВОРОТА И МЕТРО ЧИСТЫЕ ПРУДЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
       
       
   

Евгения, 28 октября 2017, 6:47

Алексей, вы молодец, что отвечали на вопросы Дениса про метро Сокол, я прочитала, и мне было очень интересно, только мне непонятно — почему вы на самое последнее сообщение не ответили, которое Денис написал? Мне тоже любопытно насчёт этих вопросов, поэтому, пожалуйста, ответьте.

 
       
       
   

Дима, 30 октября 2017, 8:21

Суворовская ZE BEST!!!!!!!!!!!!!!

 
       
       
   

Дима, 31 октября 2017, 8:56

Мне многие станции нравятся
Бульвар Рокоссовского Черкизовская Преображенская Площадь Тропарёво Румянцево Белорусская ЗЛ Технопарк Алма-Атинская Митино Волоколамская Славянский Бульвар Парк Победы Арбатская АПЛ Площадь Революции Бауманская Электрозаводская Партизанская Измайловская Студенческая Октябрьская КолЛ Добрынинская Павелецкая КолЛ Таганская КолЛ Курская КолЛ Комсомольская КолЛ Проспект Мира КолЛ Новослободская Белорусская КолЛ Краснопресненская Киевская КолЛ Парк Культуры КолЛ Медведково Бабушкинская Свиблово Алексеевская Рижская Проспект Мира КРЛ Тургеневская Коньково Тёплый Стан Планерная Сходненская Тушинская Спартак Баррикадная Пушкинская Кузнецкий Мост Таганская ТКЛ Пролетарская Текстильщики Рязанский Проспект Лермонтовский Проспект Котельники Новокосино Авиамоторная Площадь Ильича Марксистская Деловой Центр Минская Раменки Менделеевская Боровицкая Полянка Нахимовский Проспект Севастопольская Чертановская Улица Академика Янгеля Битцевский Парк Улица Скобелевская Бульвар Адмирала Ушакова Бутырская Марьина Роща Трубная Сретенский Бульвар Чкаловская Римская Крестьянская Застава Дубровка Печатники Волжская Люблино Братиславская Борисово

 
       
       
   

Андрей, 212.41.58.95, Дима

Мои любимые станции:
СЛ:
Румянцево
Воробьевы Горы
Чистые пруды
Сокольники

ЗЛ:
Алма-Атинская
Домодедовская
Орехово
Технопарк
Автозаводская
Новокузнецая
Театральная
Сокол

АПЛ:
Измайловская
Партизанская
Бауманская
Курская
Площадь Революции
Арбатская
Киевская
Парк Победы
Славянский бульвар
Кунцевская (АПЛ)

----------
77.247.138.237
Дима
no
0
Курская-Арск, Куса, Уяр
16 июля 2018
ждём Люблинку?
28 февраля 2018
7:28
----------
212.41.61.191
Дима
no
1
С Окружной (Люблинско-Дмитровская линия), Верхними Лихоборами и Селигерской дело уже решённое. Откроют в самое ближайшее время, я так думаю.
А вот что будет дальше? Какой участок откроют следующим?
16 марта 2018
8:47
----------
212.41.61.191
Дима
no
0
Открыли
23 марта 2018
7:31
----------
212.41.61.250
Дима
no
6
Я думаю, что с теми станциями ещё долго возиться будут.
Только Фили и Студенческая работают в полную силу в обе стороны.
Кутузовская ФЛ в центр закрыта. Из центра её закрывали или нет?
Непонятно, что со станциями от Кунцевской ФЛ до Багратионовской.
Кунцевскую АПЛ ещё из центра не открыли. Её ещё в центр закрывать будут.
Так что всё это не раньше 2020 года закончится.
А если и Молодёжную закроют на реконструкцию, то тем более.
1 апреля 2018
8:20
----------
77.232.10.190
Максим
no
0
Здравствуйте, Алексей. Меня зовут Максим, мне 11 лет. Я увлекаюсь историей ММ. Хочу добавить немного и о других станциях. Станция Кропоткинская на втором месте по длине в ММ после Воробьевых гор. На станции Войковская есть кафе ММ, также кафе есть на Арбатской и Выставочной. На станции Щукинская южный вестибюль находится на возвышенности, там есть эскалатор, а северный вестибюль в низине и там только лестница.Станция Спартак возведена на Тушинском поле вместо старого Тушинского аэродрома, тоже самое на станции ЦСКА ( на месте аэродрома). Аннино - самая короткая станция ММ. Глубина заложения станции Печатники - всего 5 метров. Потолок станции Хорошевская на спуск украшен геометрическими фигурами. Станция ЦСКА возведена вместо старого аэродрома на Ходынском поле, та же ситуация на станции Спартак. На станции ЦСКА 3 эскалатора на подъем и спуск, вместо обычного одного. Между первым и вторым эскалатором стоят турникеты. На спуске на станции Петровский парк изображен на потолочной стене Петровский путевой дворец. Площадь Гагарина - единственная станция МЦК, которая находится под землей. ЗИЛ - одна из трех станций ММ, написанная аббревиатурой, та же ситуация на станциях метро ВДНХ И ЦСКА. Между станциями Крылатское и Строгино самый длинный тоннель, проезд по нему занимает около 7 минут, та же ситуация между Киевской и Выставочной. На станции Киевская Филевской линии есть развилка на Выставочную и на Студенческую.
16 апреля 2018
16:40
----------
217.197.250.65
Владимир
no
0
Ищу ответ на вопрос - у какой станции наибольшее количество выходов? Одно время это была "Авиамоторная" - 9 выходов на поверхность. Но вот сейчас вижу у "Преображенской площади" уже 13 выходов (спасибо Яндекс-картам за расстановку номеров выходов). Есть больше?
20 апреля 2018
2:07
----------
46.188.121.174
Aлeкceй
no
0
Не собирал такой статистики. Но Яндекс-карты, наверное, знают :)
20 апреля 2018
20:37
----------
96.241.25.34
Евгения
no
1
В Википедии на странице "Хронология Московского метрополитена" (1997 год) написано - «25 августа — открытие вторых входов на станциях ВДНХ и Белорусская кольцевая».
Это специально или так случайно получилось, что они открылись в один и тот же день?
10 мая 2018
12:09
----------
212.41.49.153
Дима
no
2
И что! Фрунзенская и Спортивная тоже в тот же день открылись, что и Проспект Мира КРЛ, Рижская, Алексеевская и ВДНХ. С разницей ровно в 1 год.
Фрунзенская, Спортивная-1 мая 1957 года.
Проспект Мира КРЛ, Рижская, Алексеевская, ВДНХ-1 мая 1958 года.
11 мая 2018
7:42
----------
77.232.10.190
Максим
no
0
Здравствуйте, Алексей. Меня зовут Максим, мне 11 лет, хочу добавить ещё 1 факт о новой станции метро "ЦСКА" на станции на путевой стене располагаются самые большие буквы,составляющие название станции. Ещё такая же история на станции метро Мякинино.
11 мая 2018
19:17
----------
212.41.58.95
Дима
no
0
Объясните мне, пожалуйста, по какой такой причине будут закрывать НЧ в следующем году?
21 июня 2018
18:34
----------
207.194.154.162
Вероника
no
1
Раньше в википедии было написано, что Солнцевскую линию вниз от станции Раменки до станции Рассказовка откроют в начале этого лета, но теперь почему-то в википедии написали, что значительно позже это пустят - только в сентябре того же 2018 года. Плывуны там были или нет?

22 июня 2018
20:24
----------

 
       
       
   

Новый список станций., 7 июля 2018, 7:56

7:53
----------
77.247.138.237
Дима
no
1
Бульвар Рокоссовского-Бор, Саров, Льгов, Куса, Арск, Славск, Корсаков, Сурск, Оса, Гуково, Вольск.

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 7:58

Черкизовская-Саки, Зея, Севск, Оса, Саров, Орск, Арск, Серов

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:02

Преображенская Площадь-Реж, Добрянка, Брянск, Дно, Ардон, Краснодар, Баксан, Анапа, Лобня, Беслан

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:03

Сокольники-Клин, Сокол, Лиски

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:06

Красносельская-Яранск, Оса, Арск, Орск, Нея, Сальск

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:07

Комсомольская-Сокол

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:08

Красные Ворота-Арск, Сатка, Орск, Тосно

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:10

Лубянка-Янаул. (Чистые Пруды-пропускаю)

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:11

Охотный Ряд-Дно

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:27

Библиотека имени Ленина-Бикин, Клин, Билибино, Бакал, Кола, Инта

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:31

Кропоткинская-Саки, Истра, Топки, Арск, Яранск, Тосно, Кирс, Оса, Канск, Орск, Карпинск, Инта, Асино, Инсар

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:32

Парк Культуры-Тула, Уяр

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:33

Фрунзенская-Уяр, Зея, Нея, Арск

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:34

Спортивная-Истра, Асино

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:34

Воробьёвы Горы-Бор

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:38

Проспект Вернадского-Остров, Саров, Севск, Гдов, Серов, Орск, Тосно, Северск, Сорск, Канск, Ревда, Данков.
(Университет-пропускаю)

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:39

Юго-Западная-Анапа

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:41

Румянцево-Уяр, Нея.
Тропарёво пропускаю

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:42

Саларьево-Саров, Оса, Серов

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:45

Речной Вокзал-Орлов, Короча.
Ховрино пропускаю

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:45

Речной Вокзал-Орлов, Короча.
Ховрино пропускаю

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:47

Водный Стадион-Дно, Оса, Инта, Тында, Асино, Тосно, Нытва

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:49

Войковская-Оса

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:50

Динамо-Дно.
Сокол и Аэропорт пропускаю

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:52

Белорусская-Уяр, Арск, Куса, Бор, Орск, Оса

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:53

Маяковская-Оса

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:53

Тверская-Арск

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:56

Театральная-Тара, Ельня, Нея, Ялта

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:58

Новокузнецкая-Кузнецк, Зуевка, Нея, Зея

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 8:59

Павелецкая-Певек

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 9:00

Автозаводская-Сатка, Тавда

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 9:02

Коломенская-Ленск, Канск.
Технопарк пропускаю

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 9:03

Каширская-Аша, Саки, Арск, Кирс

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 9:06

Кантемировская-Москва, Ворсма, Истра, Тара, Саки, Яранск, Кирсанов, Макаров, Асино, Томск, Омск, Кировск, Анива, Инсар, Каменка, Армянск

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 9:08

Домодедовская-Москва, Дедовск
Царицыно и Орехово пропускаю

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 9:11

Красногвардейская-Серов, Саров, Нея, Арск, Орск, Дно, Ревда, Гай, Гдов, Данков, Ейск, Канск, Яранск, Ангарск, Гвардейск, Сорск

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 9:12

Алма-Атинская-Сим, Касли, Ялта

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 11:33

Пятницкое Шоссе-Топки, Тосно, Скопин

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 11:35

Волоколамская-Москва
Митино пропускаю

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 11:36

Строгино-Тосно.
Мякинино пропускаю

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 11:37

Крылатское-Арск, Оса, Орск, Кола

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 11:38

Молодёжная-Дно

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 11:40

Кунцевская-Нея, Куса, Канск

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 19:08

Славянский Бульвар-Арск, Саки, Куса, Лабинск, Анива, Бакал, Инсар, Буй, Абинск, Янаул, Валуйки, Салаир, Баксан

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 19:09

Киевская-Саки
Парк Победы пропускаю

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 19:10

Смоленская-Ленск

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 19:10

Арбатская-Арск, Тара, Сатка

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 19:12

Площадь Революции-Ревда

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 19:12

Курская-Уяр, Арск, Куса

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 19:13

Бауманская-Баксан

 
       
       
   

Дима, 7 июля 2018, 19:17

Электрозаводская-Арск, Ревда, Тара, Яровое, Ковдор, Остров, Ялта

 
       
       
   

Юрий, 7 июля 2018, 23:32

Вторую платформу «Полежаевской» решено было использовать постоянно, после окончания ремонта вестибюля её не закрывали. Это связано с тем, что станция стала пересадочной, а платформы уже обычных (8 метров).

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 7:34

Семёновская-Севск, Москва, Оса

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 7:36

Партизанская-Саки, Истра, Арск, Инсар, Яранск, Заинск, Кирс, Заринск, Анапа, Тара, Сатка

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 7:37

Измайловская-Саки, Оса, Зима, Москва

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 7:38

Первомайская-Москва, Ворсма

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 7:39

Щёлковская-Оса, Кола

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 7:40

Кунцевская-Нея, Куса, Канск

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 7:41

Парк Культуры-Тула

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 7:42

Пионерская-Арск, Саки, Оса, Инсар, Кирс, Яранск, Орск

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 7:43

Филёвский Парк-Саки, Плавск, Лиски, Арск, Липки, Кирс

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 7:46

Багратионовская-Арск, Тара, Тосно, Сатка, Орск, Ростов, Баксан, Асино, Кирс, Оса, Кирсанов

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 8:03

Краснопресненская-Арск, Оса, Орск, Яранск, Нея, Канск, Спасск, Сорск

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 8:04

Киевская-Саки

 
       
       
   

Дима, 8 июля 2018, 8:04

Парк Культуры-Тула

 
       
       
   

Дима, 9 июля 2018, 8:42

Октябрьская-Арск, Оса, Бор

 
       
       
   

Андрей, 15 июля 2018, 17:43

Без дураков не обошлось. Прошу хозяина сайта выкинуть отсюда "британского учёного" - пусть размазывает свой понос по другим ресурсам.

 
       
       
   

Дима, 16 июля 2018, 8:44

Фили-Студенческая
Международная-Александровский Сад
Новослободская и Белорусская

 
       
       
   

Дима, 16 июля 2018, 8:45

Добрынинская-Саки, Арск, Добрянка, Брянск, Ядрин

 
       
       
   

Дима, 16 июля 2018, 8:46

Павелецкая-Певек, Елец

 
       
       
   

Дима, 16 июля 2018, 8:47

Таганская-Сатка

 
       
       
   

Дима, 16 июля 2018, 8:47

Курская-Арск, Куса

 
       
       
   

Дима, 16 июля 2018, 8:48

Курская-Арск, Куса, Уяр

 
       
       
   

Дима, 16 июля 2018, 8:53

Комсомольская-Мосальск

 
       
       
   

Дима, 16 июля 2018, 8:55

Проспект Мира-Арск, Саки, Топки, Истра

 
       
       
   

Дима, 16 июля 2018, 8:57

Бабушкинская-Саки, Баксан, Куса

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:43

Ботанический Сад-Саки, Дно, Аксай, Баксан

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:45

Алексеевская-Севск

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:46

Рижская-Арск, Саки

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:47

Проспект Мира-Истра, Саки, Арск, Топки, Маркс

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:48

Сухаревская-Арск, Севск, Уяр, Куса

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:49

Тургеневская-Арск, Куса, Туран, Верея

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:51

Третьяковская-Арск, Саров, Серов

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:51

Октябрьская-Братск, Орск

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:52

Шаболовская-Бакал

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:56

Ленинский Проспект-Топки, Терек, Орск, Клин, Копейск, Сретенск, Ленск, Нолинск, Лесной, Ейск, Скопин, Кирс, Липки, Лиски, Киренск

 
       
       
   

Дима, 20 июля 2018, 8:57

Академическая-Саки

 
       
       
   

Дима, 15 августа 2018, 7:52

Профсоюзная-Оса

 
       
       
   

Дима, 15 августа 2018, 7:53

Калужская-Куса

 
       
       
   

Дима, 16 августа 2018, 8:41

Если ехать со стороны Новоясеневской, то сначала идёт Коньково, а потом Беляево.
И УЖ НИКАК НЕ НАОБОРОТ!

 
       
       
   

Дима, 22 августа 2018, 7:54

ВОТ ГАДЫ!!!!!!!!!!!!
НИЖНЮЮ МАСЛОВКУ ПЕРЕИМЕНОВАЛИ!!!!!!!!!!!!!!

 
       
       
   

Дима, 26 августа 2018, 7:55

На месте властей я бы не открывал станцию ни в конце 2018 года, ни в начале 2019 года, никогда.
ПУСТЬ ПЕРЕИМЕНОВЫВАЮТ САВЁЛОВСКУЮ СТЛ В НИЖНЮЮ МАСЛОВКУ!!!!!!!!!!

 
       
       
   

Дима, 26 августа 2018, 7:56

А до тех пор-не открывал бы на месте властей

 
       
       
   

Дима, 26 августа 2018, 8:13

Вот лучше бы Ржевскую переименовали!

 
       
       
   

Дима, 26 августа 2018, 8:13

Вот лучше бы Ржевскую переименовали!

 
       
       
   

Дима, 31 августа 2018, 15:35

1) Зеленоградская-это так Ховрино надо переименовывать, там улица одноимённая недалеко.
2) Аксакальская-такая станция может появиться где-нибудь в Грозном. Или Ташкенте.
3) Кашмирская и Кашемировская-разве не похоже? Первая из них может появиться в метро Нью-Дели/Исламабада/Пекина, а вторая-то же самое плюс Катманду.
4) Первоапрельская-так, только без Перво, надо назвать Проспект Мира-кольцевой.
5) Арабатская-такая станция может появиться в одном из метрополитенов Крыма.
6) Не Виленская, а Вильнюсская-такая станция может появиться в районе Ясенево (там есть Вильнюсская улица и Литовский бульвар).
7) Муромская-может появиться в районе одноимённой улице.
8) Не Августская, а Августовская-так надо назвать Киевскую-кольцевую.
9) Минская-такая станция уже есть.
10) Бобруйская-так надо назвать станцию на Бобруйской улице.

 
       
       
   

Дима, 31 августа 2018, 15:37

В районе одноимённой улицы

 
       
       
   

Дима, 1 сентября 2018, 8:17

УРА!!!!!!
ОТКРЫЛОСЬ МЕТРО В СОЛНЦЕВО И НОВО-ПЕРЕДЕЛКИНО!!!!!!!!!

 
     
       
   

Дима, 17 сентября 2018, 7:29

Тёплый Стан-Пласт

 
       
       
       
   
1   2   3   4   5   6   7   8   9  

страница 8 из 9

 
       
       
       
 

Добавить комментарий

 
   
Ваше имя:

 
Ваш комментарий:





Введите ТРИ ЧЁРНЫХ цифры: